【エンドウ】(HO)201系「中央線・京葉線・四季彩」 2018年1月発売

201系「中央線」

エンドウからHOゲージの「201系 中央線・京葉線・四季彩」が、発売されます。

おすすめポイント
 戸袋窓が特徴的だった試作車の900番台も製品化
201系電車をインテリア付き、中央線快速用前面大型種別電幕点灯のグレードアップ仕様で製作

201系について

201系「中央線」

201系は、1979年に国鉄が試作車が登場し、後に量産された直流通勤形電車です。

商品情報

 

 

201系900番台「中央線」

201系900番台

201系900番台(左)と0番台(右)の違い(900番台の大きな特徴は戸袋窓が大きく運転席後方にも設置してある)

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
ES3301 NEW 
国鉄201系試作車900番代量産改造後(
900番代4輌Aセット
210,000円 2018年1月〜2月
ES3311 NEW 
国鉄201系試作車900番代量産改造後(
900番代6輌Bセット
310,000円 2018年1月〜2月

201系「中央線」

201系「中央線」

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
ES3321 NEW 
JR東日本201系T編成(・シングルアームパンタ改造後)
基本6輌Cセット
302,000円 2018年1月〜2月
ES3331 NEW 
JR東日本201系T編成(・シングルアームパンタ改造後)
中間4輌Dセット
191,000円 2018年1月〜2月
ES1751 NEW 
JR東日本201系H編成(
基本6輌Eセット
300,000円 2018年1月〜2月
ES1761 NEW 
JR東日本201系H編成(
付属4輌Fセット
199,000円 2018年1月〜2月
E2643 NEW 
JR東日本201系H編成(
モハ201(2P・M)PS-24パンタ2基搭載
57,000円 2018年1月〜2月
E2644 NEW 
JR東日本201系H編成(
モハ201(2P・M)PS-24+PS-35Cパンタ搭載
58,000円 2018年1月〜2月

201系900番台「京葉線」

201系「京葉線」※画像の車両は900番台ではありません

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
ES3341 NEW 
JR東日本201系900番代(
900番代4輌Gセット
210,000円 2018年1月〜2月
ES3351 NEW 
JR東日本201系900番代(
900番代6輌Hセット
310,000円 2018年1月〜2月

201系900番台「中央総武緩行線」

201系「中央総武緩行線」※画像の車両は900番台ではありません

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
ES3371 NEW 
店舗限定 JR東日本201系900番代(
900番代4輌Iセット
210,000円 2018年1月〜2月
ES3381 NEW 
店舗限定 JR東日本201系900番代(
900番代6輌Jセット
310,000円 2018年1月〜2月

▶︎詳細情報はこちら

201系「四季彩」

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
ES3391 NEW 
201系「四季彩」4輌セット
215,000円 2018年1月〜2月

201系単品

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
E2611 NEW 
クハ201(
48,000円 2018年1月〜2月
E2621 NEW 
クハ200(
48,000円 2018年1月〜2月
E2631 NEW 
モハ200(
46,000円 2018年1月〜2月
E2641 NEW 
モハ201(P・M
55,000円 2018年1月〜2月
E2661 NEW 
サハ201(
45,000円 2018年1月〜2月
E2671 NEW 
クハ201(
48,000円 2018年1月〜2月
E2681 NEW 
クハ200(
48,000円 2018年1月〜2月
E2691 NEW 
モハ200(
46,000円 2018年1月〜2月
E2701 NEW 
モハ201(P・M
55,000円 2018年1月〜2月
E2721 NEW 
サハ201(
45,000円 2018年1月〜2月
E2731 NEW 
クハ201(
48,000円 2018年1月〜2月
E2741 NEW 
クハ200(
48,000円 2018年1月〜2月
E2751 NEW 
モハ200(
46,000円 2018年1月〜2月
E2761 NEW 
モハ201(P・M
55,000円 2018年1月〜2月

詳細情報

  • 201系電車をインテリア付き、中央線快速用前面大型種別電幕点灯のグレードアップ仕様で製作。
  • 今回は国鉄仕様が朱・青・黄の単品に加え900番代量産改造後の計4タイプを製作。
  • JR東日本仕様は中央快速用の10連T編成と6+4連H編成、霜取り用パンタ2基搭載仕様、晩年に京葉線で活躍した900番代を製作。
  • 900番代は京葉線で単独の運用はありませんでしたが、単品販売の201系(青)と組み合わせることで京葉線の試作車組込編成(72・73編成)をお楽しみいただけます。
  • 主に真鍮素材を使用して製作、前頭部は真鍮絞り、ボディーは真鍮プレス加工
  • 室内灯:エンドウ室内灯(チップLEDタイプ) 
  • 前照灯・尾灯:点灯
  • 連結器:先頭部は密着連結器/電連付密着連結器(車両による)、中間部はエンドウ伸縮カプラー
  • 台車:DT-46/TR-231(量産車)、ロストワックス製DT-46X/TR-231X(900番代)
  • パンタグラフ:PS-21、PS-24(H編成)、イモン製PS-35C(T編成と一部単品)
  • 動力:キヤノン製EN-22一般用両軸モーター+φ10.5mmプレート黒車輪+WB26mmMPギヤ
  • 国鉄時代に無線アンテナ、妻板塞ぎ板、前面種別札差添付、時代設定をお客様にて変更可能(添付部品は車両により違いあり)。
  • JR東日本T編成・H編成の前面大型種別電幕は点灯(中央特快/東京行)。
  • アップグレード別売パーツとして前面スカート(JR東日本・西日本用各種)と大型種別電幕(非点灯)も同時期発売予定。 

試作品情報

エンドウ公式ページ

国鉄/JR東日本201系

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