【KATO】EF64-1031(長岡車両センター)2018年2月再生産

EF64-1031(Photo by:Rsa / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated)※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

【2018年2月22日更新】2月27日に発売決定

KATOより、「EF64-1031(長岡車両センター)」が発売されます。

おすすめポイント
 双頭連結器を活用して、様々な車両・編成の甲種輸送を再現可能
 今回生産分より、双頭連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備

EF64-1031(長岡車両センター)について

EF64-1031(Photo by:Rsa / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated)※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

山岳線向けとして開発されたEF64形電気機関車。そのなかで1000番台のグループは、1980年から増備が始まったEF64の新しい区分で、オリジナルのEF64とは大きく異なった車体が特徴です。長岡車両センター所属のEF64-1031は、客車を牽引した旅客列車としての活躍は勿論、関東圏の様々な電車の甲種輸送を担い活躍する車両です。

商品情報

 

 

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
3023-4 再生産 
EF64 1031 長岡車両センター
 amazon     楽天
6,700円 2018年2月
2018年2月下旬
2018年2月27日

詳細情報

  • 精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化
  • 運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備(JR貨物新更新色)
  • 室内がシースルーの運転台
  • フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮
  • 黒色車輪採用。
  • ヘッドライト 点灯
  • JR東日本長岡車両センター所属のEF64 1031号機をプロトタイプに製品化
  • 双頭連結器装備に伴い、復心装置、KE100ジャンパ栓、スカート切欠きなど、スカート周りに施行された改造を的確に再現
  • 側面に配された小さいサイズのJRマーク、黒Hゴム、銀色の屋根上抵抗器を再現
  • 1031号機のナンバーは印刷済
  • クイックヘッドマーク「あけぼの」「北陸」を付属
  • ジャンパ栓2種、屋根上機器、前面手すりパーツ付属
  • 出荷時は片側が双頭連結器、もう一方は客車にあわせてアーノルドカプラー装備。交換用にそれぞれのカプラーを各1個付属。
  • 今回生産分より、双頭連結器はフック無しの密連仕様の双頭連結器を装備。

わかりやすいツイート!

KATO公式サイト

EF64 1031 長岡車両センター

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