【KATO】(HO)DD51形(暖地形)2017年11月再生産

DD51形(Photo by:Rsa / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated)※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

【2017年10月27日更新】発売が11月7日に変更となりました。
【2017年10月19日更新】11月2日に発売が決まりました。
【2017年10月6日更新】10月下旬に発売が決まりました

2017年10月にKATOの「HOゲージ DD51 暖地形」が再販されます。

おすすめポイント
手すり・ランボード・エンドビームをはじめ、細部のディテールを的確に再現。
動力ユニットは定評あるフライホイール付きで重連でも協調、パワフルな安定走行を実現。

DD51形

DD51形(Photo by:Rsa / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated)※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

昭和37年(1962)非電化線区の主力ディーゼル機関車として、DD51形が登場しました。最盛期には649両を数えたDD51は、量産の過程で寒地・暖地、旅客・貨物等のバリエーションが生じました。DD51 北斗星色は、北海道で寝台特急「北斗星」を重連で牽引して活躍しています。

商品情報

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
1-702 再生産 
(HO)DD51 暖地形

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15,000円 2017年10月
2017年10月下旬
2017年11月2日
2017年11月7日

詳細情報

  • 国鉄時代のB寒地仕様(関東・東海・山陰)をプロトタイプに製品化→ スノープロウ装備、旋回窓なし(ワイパー)他、軽耐寒装備
  • 手すり・ランボード・エンドビームをはじめ、細部のディテールを的確に再現
  • 選択式ナンバープレート (608、627、664、666号機)
  • 選択式メーカーズプレート・・・日立・川崎
  • ヘッドライト 点灯
  • DCC対応(8ピンソケット)
  • 動力ユニットは定評あるフライホイール付きで重連でも協調、パワフルな安定走行を実現。

KATO公式ページ

DD51 暖地形

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