【鉄コレ】限定品 東武鉄道5700系 2017年11月発売

鉄道コレクションから「東武鉄道5700系」が発売されます。

東武鉄道5700系について

東武鉄道5700系（Photo by：Rsa / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated）※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

東武鉄道5700系は、戦後復興の槌音高い1951年に、日光線特急ロマンスカーの専用車両として新造されました。また、東武鉄道が戦後初めて自らの手で設計した車両でもあります。大型二枚窓が印象的な流線型の前面には、円形ヘッドマークを引き立てる三本の装飾帯が取付けられ「猫ひげ」の愛称で親しまれました。下今市の分割・併合を念頭に前面に貫通扉が設けられた5710系、直角カルダン駆動を搭載した5720系の3系統併せて12両が製造されましたが、特急専用の看板列車としての活躍期間は意外に短く、1956年に登場した1700系にその座を明け渡し、後に5700系の前面貫通化、5720系の吊掛けモーターへの載せ替え、全車両帯なしツートン化などの改造を施し、仕様がほぼ同一となったことから3系統を統一し「5700系」として車両形式を整理、晩年は団体専用列車などで活躍し、1991年に引退しました。

商品情報

東武鉄道5700系（登場時）

東武鉄道5700系（青帯）

東武鉄道5710系（青帯）

東武鉄道5720系（白帯）

商品詳細

Ａセット ５７００系（登場時）

• 昭和26年に登場した、木枠の大型二枚窓にツートンカラーの原型スタイルです。
• 販売数 4,300個
• (参考:別売りパーツ) Ｎゲージ動力ユニット TM-13R(19m 級Ｂ)

Ｂセット ５７００系（青帯車）

• 大型二枚窓がＨゴム化され、窓下に青い帯を入れ、急行列車に使われていた当時の仕様です。
• 販売数 4,300個
• (参考:別売りパーツ) Ｎゲージ動力ユニット TM-13R(19m 級Ｂ)

Ｃセット ５７１０系（青帯車）

• 下今市駅での分割・併合を念頭に前面に貫通扉が設けられた車両で、急行列車に充当するために窓下に青帯を入れた後の仕様です。
• 販売数 4,300個
• (参考:別売りパーツ) Ｎゲージ動力ユニット TM-13R(19m 級Ｂ)

Ｄセット ５７２０系（白帯車）

• 有料特急車では日本初となる直角カルダン駆動を搭載した車両で、特急運用として使用されていた白帯の仕様です。１７００系と併結して運用されていた車両でもあります。
• 販売数 2,600個
• (参考:別売りパーツ) Ｎゲージ動力ユニット TM-13R(19m 級Ｂ)

販売方法

先行発売

• 東武鉄道南栗橋車両管区 「2017 東武ファンフェスタ」 東武商事物販ブース
  日時：2017 年 11 月 19 日（日）
  場所：東武鉄道南栗橋車両管区
  注意事項：ファンフェスタの会場では、申込書への簡単な記入があります。今回は特に製作数の少ない商品が含まれますので、完売の場合があります。

  ▶︎「2017 東武ファンフェスタ」について -鉄道コム

一般発売

2017年12月14日(木) 発売

1. 駅売店「ＡＣＣＥＳＳ」（一部売店除く）
2. ファミリーマート東武線駅構内各店（一部店舗除く）
3. 空の小町 本店（東京ソラマチイーストヤード４Ｆスカイアリーナ口）
4. 浅草発着スペーシア車内販売（一部車内販売を行わない列車があります）
5. 東武マーケット
   ▶︎「東武マーケット」公式サイト

購入者のベストツイート

今日仕入れた鉄コレの東武5700系 A.B.Cセット

猫ヒゲが手に入ったのは嬉しいが、やはりDセットが手に入らなかったのはイタイねぇ… pic.twitter.com/X8W1PyoESS

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) November 19, 2017

今日買った鉄コレ東武5700系の登場時、当然ながら晩年仕様とは少し色合いが違う。
事業者限定品を手放し晩年仕様しか持ってないので、遊びで晩年仕様の両端を猫ひげに変えてみた。
めっちゃカッコいいなこれw
さて、車番インレタをどうしようか。 pic.twitter.com/O30mT5FWYk

— 沙霧屋　麗羅 (@Reila_HK) November 19, 2017

東武鉄道公式サイト

▶︎今年は待望の５７００系 「猫ひげ」 「二枚窓青帯」 「貫通青帯」 「貫通白帯」と ４つのスタイルが揃いぶみ！！