【KATO】E231系東海道線・湘南新宿ライン 2019年7月再生産

E231系（Photo by： Toshinori baba / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-4.0）※画像の車両は商品とは仕様が異なります

【2019年6月27日更新】7月4日に発売決定
【2019年6月20日更新】7月上旬に発売延期

カトーより、「E231系東海道線・湘南新宿ライン」が再生産となります。

おすすめポイント

・国府津車両センター所属のK-17編成をプロトタイプに模型化
・近郊形の特徴であるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現

E231系東海道線・湘南新宿ラインについて

E231系（Photo by： Toshinori baba / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-4.0）※画像の車両は商品とは仕様が異なります

首都圏では圧倒的な存在を示すE231系グループの中で、北は東北線・高崎線から、南は東海道線・伊東線まで足を伸ばし、湘南新宿ラインとしての活躍が目覚しい近郊形グループ。

商品情報

品番	商品名	価格(税抜)	発売日
10-522	再生産 E231系東海道線・湘南新宿ライン付属編成セット(5両) amazon 楽天　 Yahoo!	14,200円	~~2019年6月~~ ~~2019年7月上旬~~ 2019年7月4日
10-594	再生産 E231系東海道線・湘南新宿ライン基本セット(4両) amazon 楽天　 Yahoo!	11,000円
10-595	再生産 595E231系東海道線・湘南新宿ライン増結セットA(4両) amazon 楽天　 Yahoo!	8,100円
10-596	再生産 E231系東海道線・湘南新宿ライン増結セットB(2両) amazon 楽天　 Yahoo!	3,000円

詳細情報

最初にお求めいただく「基本セット」には特徴的なダブルデッカーグリーン車を組み入れ、増結Bセットを購入すればセットケース入り8両セットとなります。また最終的に付属編成セット(5両)をお求めいただくと、増結セットBの2両を収納でき、15両編成が2つのセットケースにすべて収められるようになっています。今回の生産ではプロトタイプを現在の姿とし、先頭車前面スカートを、大きな新形のものとしました。
車体側面に半自動ドアスイッチ、上部の車外スピーカー蓋も表現。
先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現。
大形の前面スカートを再現。
サロE230、E231も実車のイメージを忠実に再現。特に既存二階建てグリーン車とはイメージの異なる窓縁(ブラック)の表現も、リアルに再現。
近郊形の特徴であるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現。
ステンレス車両特有の、シルバーの色調のちがいを美しくリアルに再現。
グリーンに着色された窓ガラスを再現。
近郊形ならではの先頭車両どうしの連結を再現可能。
PS33B形シングルアームパンタグラフをリアルに再現。(モハE231のみ)
国府津車両センター所属のK-17編成をプロトタイプに模型化。
・4両基本セット
クハE230-8058(1号車)・モハE231-1558(3号車M)・サロE230-1058(4号車)・クハE231-8517(10号車)
・増結セットA(4両)
モハE230-3558(2号車)・サロE231-1058(5号車)・モハE230-1517(8号車)・モハE231-3517(9号車)
・増結セットB(2両)
サハE231-1066(6号車)・サハE231-1065(7号車)
・5両セット
クハE230-6044(11号車)・モハE230-1085(12号車)・モハE231-1085(13号車M)・サハE231-3044(14号車)・クハE231-8044(15号車)
KATOカプラー伸縮・密連形標準装備 → 先頭・中間車全連結部
・行先表示シール(2両増結セットには付属しません) ・屋根上機器(ユーザー付部品)
フライホイール付き動力ユニット、サスペンション機構搭載、先頭車運転室のシースルー化
先頭車および動力車は、DCCデコーダ装着対応。FL12、EM13で簡単にDCC運転がお楽しみ頂けます。
車体番号はもとより、先頭車前面ガラスに入る編成番号もリアルに再現
クーラーは三菱社製AU726形を搭載(2両増結セットのサハE231-1000にはAU725形クーラーを搭載)