【KATO】12系(国鉄仕様)2021年5月再生産

【2021年5月20日更新】2021年5月27日に出荷決定(店頭販売は1日〜2日後) 
【2020年12月25日更新】5302・5304の再生産が決定(2021年5月発売予定)
【2019年8月22日更新】8月29日に発売決定

カトーより、「12系急行形客車(国鉄仕様)」が発売されます。

おすすめポイント
 国鉄の新形客車12系をフルリニューアルで製品化
 昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車がプロトタイプ

12系急行形客車について

12系客車は昭和44年(1969)~53年(1978)にかけて製造された、最高速度110km/hに対応した急行形座席客車です。床下のディーゼル発電機給電の冷房搭載など、当時の電車や気動車にも劣らない装備で、のちに登場する14系以降の新形客車の基礎になりました。当初は臨時列車や大阪万博輸送、のちに定期急行列車としても運転され、北海道を除く全国各地での活躍が見られました。後年は通勤形への改造車や、ジョイフルトレインへの改造など様々な活用がされ、現在も波動用の客車として活躍する姿を見ることができます。

商品情報

 

 

6両セット

 

オハ12

スハフ12

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
10-1550 NEW 
12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
 Amazon       楽天市場
13,000円 【新発売】
2019年8月29日出荷
(店頭販売は1日〜2日後)

【再生産】
(5302・5304のみ)
2021年5月27日出荷
(店頭販売は1日〜2日後)

5302 NEW 再生産
オハ12 国鉄仕様
 Amazon       楽天市場
1,750円
5304 NEW 再生産
スハフ12 100前期形 国鉄仕様
 Amazon       楽天市場
2,200円

詳細情報

  • 国鉄の新形客車12系をフルリニューアルで製品化
  • 昭和55年(1980)頃の西日本地区所属車がプロトタイプ。JRマークなし、客扉及び前面貫通扉に帯あり、トイレは流し管の形態で再現。
  • 6両セットは0番台がプロトタイプ。屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライト無し、スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、オハ12の前位側貫通扉無しの形態を再現。
  • 単品のオハ12は後期形、スハフ12は100番台初期形がプロトタイプ。屋根補強なし、緩急車前位妻面・テールライトあり、緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が大形で両側面あり、オハ12の前位側貫通扉ありの形態で再現。
  • 各車ともHゴムはグレーで再現。
  • 6両セットのスハフ12/オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現。
  • 側扉の手掛けを再現。
  • 特徴的な青い車体塗装と2本の白帯を再現。
  • スナップオン台車採用。
  • スハフ12/オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  • 6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラー装備、各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。6両セットと単品のスハフ12は交換用ナックルカプラー付属。
  • 6両セットのスハフ12とオハフ13、単品のスハフ12の緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現。また前面幌を再現できるパーツが付属。必要に応じて着脱が可能。
  • 6両セットと単品のスハフ12には行先表示シール付属。それぞれ異なる内容を収録。
  • 6両セットのブックケースは12系客車6両のほか、牽引用の機関車1両を収納可能。

試作品情報

KATO公式サイト

▶︎12系 急行形客車 国鉄仕様

 

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