【KATO】京都駅店特製品 C57形41号機（福知山機関区）2021年10月発売

カトーより、「京都駅店特製品 C57形41号機（福知山機関区）」が発売となります。

C57形41号機（福知山機関区）について

C57 41は昭和13年(1938年)に三菱重工業神戸造船所での製造No.225として落成。金沢機関区に配置されました。昭和14年(1939年)浜松機関区へと転属。戦前・戦後を東海道線での列車牽引で活躍。昭和24年(1949年)には名古屋～浜松間でお召し列車の牽引を行いました。昭和33年(1958年)に福知山機関区へと転属。ボイラーに重油タンクを装備し、山陰本線・福知山線・播但線で活躍。昭和46年(1971年)には「汽車ポッポの旅号」、「ひまわり号」等のイベント列車の牽引を行いました。昭和48年(1973年)に宮崎機関区へと転属。急行「日南3号」のSL最終牽引を行い、昭和49年(1974年)に廃車されました。

商品情報

詳細情報

• 区名札入れには「福」を印刷済。
• 「C57 41」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
• 前面のナンバープレート位置高さの違いを再現。
• ボイラー上の重油タンクは金属製パーツを用いて再現。
• デフレクタには後藤工場整備車を表す「GTマーク」を再現。
• 前面端梁部に標識灯を再現。
• 側面ランボード部分は白色で表現。
• アーノルドカプラー（後部）標準装備。
• 交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属
• 単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
• 当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。

KATO京都駅前店公式サイト

▶︎C57形41号機（福知山機関区）

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