【KATO】E4系新幹線 Max（旧塗装）2022年5月発売

【2022年4月28日更新】2022年5月10日に出荷決定（店頭販売は1日〜2日後）
【2022年4月21日更新】2022年5月に発売延期
【2021年12月24日更新】2022年4月に発売延期

カトーより、「E4系新幹線 Max（旧塗装）」が発売となります。

おすすめポイント

・従来製品(10-292/293)とは異なる車番で、8両のフル編成セットにして製品化
・先頭車同士の連結運転可能

E4系新幹線 Max（旧塗装）について

E4系新幹線は平成6年(1994)、E1系に次ぐオール2階建て新幹線として登場しました。8両編成を基本に2編成併結の16両編成でも運転され、E4系同士のほか、E3系山形新幹線「つばさ」との併結運転も行われました。E5系の登場以降は上越新幹線での運用が中心となり、平成26年(2014)には帯色が黄色からピンクに変更されました。
令和3年(2021)10月1日に多くの方から惜しまれ定期運行が終了しました。

商品情報

品番	商品名	価格 (税込10％)	発売日
10-1730	NEW E4系新幹線<Max> 8両セット Amazon 　　楽天市場	23,100円	~~2022年3月~~ ~~2022年4月下旬~~ ~~2022年5月~~ 2022年5月10日出荷（店頭販売は1日〜2日後）

詳細情報

平成19年(2007)ごろの新幹線総合車両センター所属時代のP7編成がプロトタイプ。従来製品(10-292/293)とは異なる車番で、8両のフル編成セットにして製品化
時代により異なる車体外部の表記類や行先、グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを新規作成
実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状と、美しいカラーリングを余すところなく再現
動力車も室内が見通せるシースルー構造を採用
先頭車同士の連結運転可能
別売の室内灯を組み込んだ場合、グリーン室と普通室の照明色の違いを的確に再現
中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.標準装備
フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行が可能
DCCフレンドリー
付属品:行先表示シール、ドライバー