【KATO】E7系 北陸新幹線 2022年10月再生産

KATO カトー 10-1221 10-1222 10-1223 E7系北陸新幹線

【2022年9月30日更新】2022年10月12日に出荷決定(店頭販売は1日〜2日後) 
【2022年9月22日更新】諸般の事情により、2022年10月中旬に発売延期
【2022年9月2日更新】2022年9月27日に出荷決定(店頭販売は1日〜2日後)

カトーより、「E7系 北陸新幹線」が再生産となります。

おすすめポイント
12号車の「グランクラス」は1号車とは異なる窓配置と内装を再現
中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現

E7系 北陸新幹線 について

平成9年(1997)長野オリンピック開催に合わせて開業した長野新幹線は、平成27年(2015)3月、東京~金沢間を結ぶ北陸新幹線として全線開業しました。車両はJR西日本とJR東日本が共同開発したJR西日本W7系/JR東日本E7系新幹線で、最高時速260km、交流電源25000Vの50/60Hz両用の機能を備え、「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」などで活躍しています。

商品情報

 

 

KATO カトー 10-1221 10-1222 10-1223 E7系北陸新幹線 KATO カトー 10-1221 10-1222 10-1223 E7系北陸新幹線
品番 商品名 価格
(税込10%)
発売日
10-1221 再生産 
E7系北陸新幹線 3両基本セット
 Amazon       楽天市場
11,550円 2022年9月下旬
2022年9月27日出荷

2022年10月中旬
2022年10月12日出荷
(店頭販売は1日〜2日後) 

10-1222 再生産 
E7系北陸新幹線 3両増結セットA
 Amazon       楽天市場
8,360円
10-1223 再生産 
E7系北陸新幹線 6両増結セットB
 Amazon       楽天市場
14,960円

詳細情報

  • ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色を纏った落ち着きのあるスタイルを再現
  • 12号車の「グランクラス」は1号車とは異なる窓配置と内装を再現
  • 中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現
  • フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能
  • 新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用
  • ヘッド/テールライト点灯
  • 最小通過半径:R315
  • JR東日本のE7系長野新幹線「あさま」
  • 側面行先表示は「あさま・長野」印刷済
  • パッケージは、3両基本セットが吊り下げ式化粧箱(発泡中敷)。増結セットはA・B共に6両ブックケース入。 増結セットAに基本セットの3両を収納可能

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