【KATO】京都駅店特製品 C57形11号機（豊岡機関区•晩年仕様）2022年6月発売

カトーより、「京都駅店特製品 C57形11号機（豊岡機関区•晩年仕様）」が発売となります。

C57形11号機（豊岡機関区•晩年仕様）について

C57 11は昭和12年(1937年)に汽車製造会社大阪工場での製造No.1503として落成。小郡機関区に配置されました。昭和18年(1943年)に門司機関区へと転属。北九州エリアを中心に活躍しました。昭和28年(1953年)には特急かもめ号の専用牽引機に指定され、門司～博多間を担当しました。門司港機関区在籍中に小倉工場にて切取式除煙板が設置され、美しい姿になりました。その後山陰本線へと活躍の場を移し、福知山機関区在籍中に重油併燃装置が設置され、豊岡機関区在籍中に集煙装置が設置されました。福知山機関区に在籍した最後の蒸気機関車として、昭和47年(1972年)に廃車されました。現在は、兵庫県豊岡市の中央公園内に保存されています。

商品情報

詳細情報

• 区名札入れには「豊」を印刷済。
• 「C57 11」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
• 小倉工場式切取除煙板、通称「門鉄デフ」を金属製パーツで再現。
• ボイラー上に集煙装置、重油タンク（ともに金属製パーツ）を取り付け。
• キャブ側面の小窓を印刷にて再現。
• 側面ランボードには白色のライン、火室部分には赤色を印刷。
• テンダー部のカプラーはアーノルドカプラー装備。
• 交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
• 単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
• 当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。

KATO京都駅前店公式サイト

▶︎京都駅店特製品 C57形11号機（豊岡機関区•晩年仕様）

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