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【グリーンマックス】125系 2026年6月発売

GREENMAX グリーンマックス (N) 32173 JR125系 2次車（加古川線）2両編成セット（動力付き）-2

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GREENMAX（GM）から「125系（2次車•加古川線）,125系（3次車•小浜線）」が発売になります。

おすすめポイント
・ 2次車は組み合わせることで、ラッシュ時間帯の3両編成を再現可能
・ 3次車はATS-P車上装置の設置による一部側面窓が塞がれた姿を再現

125系 について

JR125系は、小浜線と加古川線の電化開業に合わせて登場した車両です。省エネルギーの推進や、ワンマン運転対応等の運行効率の向上、バリアフリーにも配慮した快適性の具備、アーバンネットワーク用車両としての基本性能を踏まえた設計の下で登場しました。1次車・3次車は小浜線で、2次車は加古川線で活躍中です。製造年数や投入線区により、いくつかの形態差があります。

商品情報

125系 加古川線（2次車）

GREENMAX グリーンマックス (N) 32173 JR125系 2次車（加古川線）2両編成セット（動力付き）

125系 小浜線（3次車）

GREENMAX グリーンマックス (N) 32175 JR125系 3次車（小浜線）2両編成セット(動力付き)
品番 商品名 価格
(税込10％)		 発売日
32173 NEW
JR125系 2次車（加古川線）2両編成セット（動力付き）
 Amazon　　     楽天市場　
 21,450円 2026年6月
32174 NEW
JR125系 2次車（加古川線）（動力無し）
 Amazon　　     楽天市場　
 11,000円
32175 NEW
JR125系 3次車（小浜線）2両編成セット（動力付き）
 Amazon　　     楽天市場　
 21,450円

詳細情報

2次車•加古川線 動力付き

  • 加古川線で活躍する125系2次車
  • 動力無しの1両単品＜32174＞と組み合わせることで、ラッシュ時間帯の3両編成を再現可能
  • 車両番号、側面JRマークは印刷済み
  • 前面・側面種別行先表示、ワンマン表示、前面JRマーク、前面番号札、優先席（新・旧）、車椅子マークは、セットに付属するステッカー（新規製作）からの貼付式
  • 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板、前面貫通幌はユーザー取付け
  • 信号炎管は一体彫刻表現
  • ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
  • フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
  • 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  • 前回製品＜31673＞との違い
    ■車両番号の変更
    ■パッケージサイズ変更
  • JR西日本商品化許諾申請中

2次車•加古川線 動力無し

  • 加古川線で活躍する125系2次車
  • 動力付きの2両編成セット＜32173＞と組み合わせることで、ラッシュ時間帯の3両編成を再現可能
  • 車両番号、側面JRマークは印刷済み
  • 前面・側面種別行先表示、ワンマン表示、前面JRマーク、前面番号札、優先席（新・旧）、車椅子マークは、セットに付属するステッカー（新規製作）からの貼付式
  • 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板、前面貫通幌はユーザー取付け
  • 信号炎管は一体彫刻表現
  • ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
  • 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  • 前回製品＜31673＞との違い
    ■車両番号の変更
    ■パッケージサイズ変更
  • JR西日本商品化許諾申請中

3次車•小浜線 動力付き

  • 小浜線で活躍する125系3次車
  • ATS-P車上装置の設置による一部側面窓が塞がれた姿を再現
  • 車両番号、側面JRマークは印刷済み
  • 前面・側面種別行先表示、ワンマン表示、前面JRマーク、前面番号札、優先席（新・旧）、車椅子・ベビーカーマークは、セットに付属するステッカーからの貼付式
  • 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板、前面貫通幌はユーザー取付け
  • 信号炎管は一体彫刻表現
  • ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）が点灯
  • フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
  • 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
  • JR西日本商品化許諾申請中

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