GREENMAX(GM)から「京王8000系」が発売になります。
おすすめポイント
・ 未更新車•8014編成は、先頭部と中間車が連結されていたの8714編成+8814編成を標識灯点灯仕様で製品化
・ 中間先頭車サハ化後はサハ8500とサハ8550はスカート無しの姿を製品化
・ 中間先頭車サハ化後はサハ8500とサハ8550はスカート無しの姿を製品化
京王8000系について
京王8000系は、京王の車両の中では初のVVVFインバータ制御を採用した車両で、1992(平成4)年から1999(平成11)年にかけて10両編成14本・8両編成13本が製造されました。6000系の後継車として特急や準特急を中心に使用され、現在でも京王の主力車両となっています。先頭車のデザインは、丸みを帯びた半流線型となり、初代5000系のイメージを踏襲しています。
商品情報
未更新車•8014編成
中間先頭車サハ化後
| 品番 | 商品名 | 価格 (税込10%) |
発売日 |
| 32191 | NEW 京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き) Amazon 楽天市場 |
29,700円 | 2026年8月 |
| 32192 | NEW 京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し) Amazon 楽天市場 |
33,550円 | |
| 32193 | NEW 京王8000系(中間先頭車サハ化後)基本4両編成セット(動力付き) Amazon 楽天市場 |
29,700円 | |
| 32194 | NEW 京王8000系(中間先頭車サハ化後)増結用中間車6両セット(動力無し) Amazon 楽天市場 |
33,550円 |
詳細情報
未更新車•8014編成(動力付き)
- 京王8000系の中でも、先頭部と中間車が連結されていた特異なスタイルの8714編成+8814編成を標識灯点灯仕様で製品化
- サハ8564組込後、クハ8764が中間車化されるまでの2010(平成22)年1月頃~2012(平成24)年3月頃の姿を再現
- 車両番号、コーポレートマークは印刷済み
- 種別・行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車(小)、車椅子マーク、おもいやりぞーんは付属するステッカーからの貼付式
- 列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付
- ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、標識灯(白色)が点灯
- フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
- 車端部付きロングシートパーツを搭載
- 別売りの<32192>増結用中間車6両セット(動力無し)を組み合わせることで、実車同様の10両編成が再現可能
- 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
- 前回製品<31571>との違い
■ライトユニットを標識灯点灯仕様に変更 - 京王電鉄商品化許諾申請中
未更新車•8014編成(動力無し)
- 京王8000系の中でも、先頭部と中間車が連結されていた特異なスタイルの8714編成+8814編成を標識灯点灯仕様で製品化
- サハ8564組込後、クハ8764が中間車化されるまでの2010(平成22)年1月頃~2012(平成24)年3月頃の姿を再現
- 車両番号、コーポレートマークは印刷済み
- 種別・行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車(小)、車椅子マーク、おもいやりぞーんは<32191>基本4両編成セット(動力付き)に付属するステッカーからの貼付式
- ヒューズボックスはユーザー取付
- 車端部付きロングシートパーツを搭載
- 別売りの<32191>基本4両編成セット(動力付き)を組み合わせることで、実車同様の10両編成が再現可能
- 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
- 京王電鉄商品化許諾申請中
中間先頭車サハ化後(動力付き)
- サハ8500とサハ8550はスカート無しの姿を製品化
- 前面種別・行先表示と識別灯が点灯するライトユニットを実装
- コーポレートマークは印刷済み
- 前面・側面種別・行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車(小)、車椅子マーク、おもいやりぞーんはセットに付属するステッカーからの選択式
- 列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付
- ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別・行先表示(白色)、標識灯(白色)が点灯
- フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
- 車端部付きロングシートパーツを搭載
- 別売りの<32194>増結用中間車6両セット(動力無し)を組み合わせることで、実車同様の10両編成が再現可能
- 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
- 前回製品<30614>との違い
■セット構成の変更(基本6両編成セット→基本4両編成セット)
■ライトユニットを標識灯点灯仕様に変更
■車両番号はセットに付属する車両マーク(新規製作)による選択式 - 京王電鉄商品化許諾申請中
中間先頭車サハ化後(動力無し)
- サハ8500とサハ8550はスカート無しの姿を製品化
- 前面種別・行先表示と識別灯が点灯するライトユニットを実装
- コーポレートマークは印刷済み
- 前面・側面種別・行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車(小)、車椅子マーク、おもいやりぞーんは<32193>基本4両編成セット(動力付き)に付属するステッカーからの選択式
- ヒューズボックスはユーザー取付
- 車端部付きロングシートパーツを搭載
- 別売りの<32193>基本4両編成セット(動力無し)を組み合わせることで、実車同様の10両編成が再現可能
- 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
- 前回製品<30615>との違い
■セット構成の変更(増結用中間車4両セット→増結用中間車6両セット)
■中間部元先頭車両にダミーライトユニットを組み込み
■車両番号は<32193>基本4両編成セット(動力付き)に付属する車両マーク(新規製作)による選択式 - 京王電鉄商品化許諾申請中
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