【エンドウ】(HO) 787系 2019年秋頃再生産

787系(Photo by:JKT-c / Wikimedia Commons / CC-BY-3.0)※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

エンドウからHOゲージの「787系」が、発売されます。

おすすめポイント
 エンドウからHOゲージのJR九州787系を再生産
 2017年よりワンマン化対応工事が行われ、車外スピーカーや車側灯などが追加された最新の姿も再現

787系 について

787系(Photo by:JKT-c / Wikimedia Commons / CC-BY-3.0)※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

787系は、1992年に「つばめ」として営業運転を開始したJR九州の交流特急形電車です。 開業当時は、ビュフェ(食堂車)も連結していましたが、現在は廃止され、普通車に改造されています。九州新幹線が部分開業すると、「つばめ」の名称を新幹線に譲り「リレーつばめ」として活躍し、九州新幹線が全線開業するとその役割の全てを新幹線に譲りました。現在は、シンボルマークも「TSUBAME」「ARIAKE」から「AROUND THE KYUSHU」に改め、6両14編成・4両11編成・増結用中間車12両が汎用特急型電車として「有明」「かもめ」「きらめき」「かいおう」「ひゅうが」「にちりん」など九州の広範囲で活躍しています。

商品情報

 

 

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
ES3262 再生産 
787系 「つばめ」基本6輌Aセット 
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(予価)482,000円 2019年秋
ES3272 再生産 
787系 「つばめ」中間3輌Bセット 
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(予価)200,000円
ES3282 再生産 
787系 「AROUND THE KYUSYU」基本4輌Cセット 
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(予価)364,000円
ES3292 再生産 
787系 「AROUND THE KYUSYU」中間2輌Dセット 
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(予価)130,000円
E6672 再生産 
787系 「AROUND THE KYUSYU」サハ787-100単品 
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(予価)70,000円
ES3781 NEW 
787系 「ワンマン対応4輌編成」Eセット(新製品) 
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(予価)335,000円

詳細情報

  • 完成品インテリア付き仕様
  • JR九州を代表する特急電車として活躍を続ける787系のうち、博多-西鹿児島間を走った往年の「つばめ」を模型化しました。
  • 前頭部はロストワックス、ボディーはプレス加工で製作、一部屋根上パーツはエッチング+プレス加工にて製作しています。
  • 「つばめ」の2トーングレーの塗装は塗料メーカー所有の資料を参考に忠実に再現、メタリック塗料で美しく塗り上げました。
  • 前頭部は厚ぼったい印象になりがちなロストワックス製ですが、各部を極力薄く加工することで787系のシャープなフロントマスクを再現しています。
  • 側面の表示灯類はアクリル製の別パーツ、乗務員室上の前照灯にまで別パーツのレンズを丁寧にはめ込みました。
  • 各種ロゴマークは特殊印刷で再現、JR九州ならではのバリエーション豊富なロゴマークをお楽しみください。
  •  現在787系は「AROUND THE KYUSHU」のロゴをまとい、九州全土で活躍しています。それに伴い4輌の短縮編成も多く見られるようになって来ました。2017年よりワンマン化対応工事が行われ、車外スピーカーや車側灯などが追加された最新の姿をモデル化します。
  • 前回生産の「つばめ」「AROUND THE KYUSHU(かもめ編成)」も好評に付き、少数のみ再生産いたします。
  • 主に真鍮素材を使用して製作、前頭部はロストワックス、ボディーは真鍮プレス加工
  • 【室内灯】エンドウ室内灯(チップLEDタイプ)
  • 【前照灯・尾灯】点灯
  • 【連結器】先頭部は密着連結器(電連付)、中間部はエンドウ伸縮カプラー
  • 【台車】DT-400K/TR-400K
  • 【パンタグラフ】下枠交差式
  • 【動力】キヤノン製EN-22一般用両軸モーター+φ10.5mmプレート車輪+WB26mmMPギヤ
  • 【その他】ワイパー・車番レタシール等はお客様お取付
  • 【方向幕】A・Bセット:「つばめ」西鹿児島行きを貼付済み
         C・Dセット・単品:「かごめ」長崎行きを貼付済み、他に以下を添付。
         「有明」長洲行き、「みどり」佐世保行き、「にちりん」宮崎空港行き

エンドウ公式サイト

▶︎787系

価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。