MICROACEから「ED42 アプト式電気機関車」が発売となります。
おすすめポイント
・ ぶどう色2号に塗装された末期の姿
・ 車輪側面ロッドは実車同様可動
・ 車輪側面ロッドは実車同様可動
ED42 アプト式電気機関車について
信越本線の横川-軽井沢間(碓氷峠)は66.7‰(パーミル)の急勾配が続く区間で、アプト式と呼ばれる車体中央にピニオンギア(歯車)を設置し、走行用の線路の中央にあるラックレールと噛み合わせて登坂する特殊な方式でした。ED42は1934年から従来のED40などの置き換え用として製造されました。基本運用時は4両1組で横川寄りに3両、軽井沢寄りに1両連結しその間に客車などを挟んで運用されました。末期にはキハ82系やキハ57系との組み合わせもありましたが、1963年にアプト式は廃止され通常の粘着運転になり後継のEF62・63に置き換えられて全機が引退しました。
商品情報
| 品番 | 商品名 | 価格 (税込10％) |
発売日 |
| A3402 | NEW ED42 アプト式電気機関車(M) Amazon 楽天市場 |
12,100円 | （目安）2025年12月頃 |
| A3403 | NEW ED42 アプト式電気機関車(T) Amazon 楽天市場 |
9,900円 |
※マイクロエース製品は、発売月が前後することがたびたびあります。記載の発売日は確定するまでは、あくまで目安です。
詳細情報
- A3400(2008年5月再生産)以来17年ぶりの生産
- 単機～4重連までお好みで選択できるよう動力付と動力無を単品で発売
- ぶどう色2号に塗装された末期の姿
- ナンバープレートは選択式で「8・9・13・14」が付属、メーカーズプレートは印刷済(川崎)
- パンタグラフ下にある運転室が一段膨らんだ特徴的なボディを再現
- 車輪にスポーク軸心部品取付済
- 車輪側面ロッドは実車同様可動します
- ロッドの溝と前面のデッキは実車に基づき黒に変更
- デッキ下にある第三軌条用集電シューを再現
- 前後ともアーノルドカプラー装着済(ダミーカプラーは付属しません)
- 部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
- 【付属品】ナンバープレート
試作品情報
国際鉄道模型コンベンション 公開試作品（2025年8月）
・動力車（M）
国際鉄道模型コンベンションにて（2025年8月8日撮影）
国際鉄道模型コンベンションにて（2025年8月8日撮影）
国際鉄道模型コンベンションにて（2025年8月8日撮影）
国際鉄道模型コンベンションにて（2025年8月8日撮影）
・動力なし（T）
国際鉄道模型コンベンションにて（2025年8月8日撮影）
国際鉄道模型コンベンションにて（2025年8月8日撮影）
国際鉄道模型コンベンションにて（2025年8月8日撮影）
国際鉄道模型コンベンションにて（2025年8月8日撮影）
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