【グリーンマックス】213系5000番台（2次車•トイレ無し）2026年8月発売

GREENMAX（GM）から「213系5000番台（2次車•トイレ無し）」が発売になります。

213系5000番台（2次車•トイレ無し）について

JR213系5000番台は1989（平成元）年から製造された形式です。211系をベースとして車体は両開き2ドアのステンレス車体に、オレンジとグリーンの帯が配色され、座席は車端部を除いて転換クロスシートが配置されています。製造時期によって差異があり、1990（平成2）年以降に製造された2次車では側面方向幕の拡大、屋上クーラー内にスピーカーの設置がされています。登場時は大垣車両区に配置され、JR東海区間の関西本線と東海道本線で運用されていました。2011（平成23）年からはトイレの設置・半自動ドア設置などの工事を施した後に、119系を置き換えるかたちで飯田線での運用を開始しました。

商品情報

動力付き

動力無し

• トイレ・半自動ドアスイッチを取り付ける前の姿を新規金型で再現
• 中央線・東海道線で活躍していたJR213系5000番台の2次車を製品化
• JRマーク、ATS・エンド・所属（海シン）・定員各表記は印刷済み
• 車両番号はセットに付属する車両マーク（新規製作）からの選択式
• ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先席、車椅子マークを収録
• ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
• 列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
• ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯
• フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
• 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
• 前回製品＜31933＞との違い
  ■クハ212形のトイレ無しボディを新規金型で再現
  ■半自動ドアスイッチの再現印刷無し
  ■車両番号は選択式（新規製作）
• JR東海承認申請中

動力無し

• トイレ・半自動ドアスイッチを取り付ける前の姿を新規金型で再現
• 中央線・東海道線で活躍していたJR213系5000番台の2次車を製品化
• JRマーク、ATS・エンド・所属（海シン）・定員各表記は印刷済み
• 車両番号はセットに付属する車両マーク（新規製作）からの選択式
• ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先席、車椅子マークを収録
• ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
• 列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
• ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別行先表示（白色）が点灯
• 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
• 前回製品＜31934＞との違い
  ■クハ212形のトイレ無しボディを新規金型で再現
  ■半自動ドアスイッチの再現印刷無し
  ■車両番号は選択式（新規製作）
• JR東海承認申請中

▶︎動力付き

▶︎動力無し

 

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