【KATO】京都駅店特製品 C57形110号機（亀山機関区･角ボイラー）2022年4月発売

カトーより、「京都駅店特製品 C57形110号機（亀山機関区･角ボイラー）」が発売となります。

C57形110号機（亀山機関区･角ボイラー）について

C57 110は昭和14年(1939年)に三菱重工業神戸造船所での製造No.260として落成。岡山機関区に配置。翌年糸崎機関区に転属し、山陽本線・呉線での列車牽引に活躍しました。一時期常磐線で活躍したのち、昭和30年(1955年)山田機関区へ転属。紀勢本線・三宮線に活躍の場を移します。昭和33年(1958年)鷹取工場にてボイラーの換装を行い、ボイラー前端に丸みがない形状となりました。昭和38年(1963年)亀山機関区へと転属。臨時列車の牽引などで活躍し、同区所属のD51 211との重連運転なども見られました。昭和48年(1973年)紀勢本線・三宮線の蒸機最終列車を牽引後に廃車。現在は橋本市内に保存されています。

商品情報

詳細情報

• 区名札入れには「亀」を印刷済。
• 「C57 110」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
• ボイラー前端が角張った形状を再現。
• ボイラー上に重油タンク（金属製パーツ）を取り付け。
• テールライトは反射板付きの形態を表現(非点灯)。
• 火室部分には赤色を印刷。
• 前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトは非点灯。
• テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
• 単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
• 当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。

KATO京都駅前店公式サイト

▶︎​Ｃ５７ １１０ 亀山機関区 角ボイラー

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