【KATO】ED76形500形(JR仕様)2024年10月発売

KATO カトー 3071-2 ED76 500 JR仕様
試作品 静岡ホビーショー2024にて(2024年5月8日撮影)

【2024年10月4日更新】2024年10月16日に出荷決定(店頭販売は0日〜2日後) 
【2024年9月6日更新】2024年9月→10月に発売延期

カトーより、「ED76形500形(JR仕様)」が発売となります。

おすすめポイント
JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化
車体側面のJRマークを再現

ED76形500形(JR仕様)について

ED76は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車です。交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長、SGの水や燃料搭載で増える車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設け、D形ながらF形機並の大きな車体で、中間台車の空気バネ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能です。500番台は昭和43年(1968)に北海道初の電化区間となった函館本線の小樽~滝川間用として登場し、以降電化区間の延伸とともに道央で活躍しました。JR移行後も14系客車の寝台列車や50系51形客車の普通列車などの牽引を担い、特に寝台急行「大雪」「利尻」などでは専用の大形ヘッドマークを掲げた姿が特徴的でした。

商品情報

 

 

KATO カトー 3071-2 ED76 500 JR仕様
品番 商品名 価格
(税込10%)
発売日
3071-2 NEW 
ED76 500 JR仕様
 Amazon       楽天市場
9,020円 2024年9月下旬
2024年10月上旬
2024年10月16日出荷
(店頭販売は0日〜2日後)

詳細情報

  • JR移行後、「大雪」「利尻」牽引で活躍した頃のED76 500を製品化
  • 車体側面のJRマークを再現
  • 屋根上の列車無線アンテナを再現
  • パンタグラフ部分を含めた屋根上各所の碍子は白色で再現
  • クイックヘッドマーク対応。特徴的な大形のヘッドマーク「大雪」「利尻」付属
  • アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属
  • スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
  • 付属品…選択式ナンバープレート:「507」「512」「518」「521」、選択式メーカーズプレート:「東芝」「三菱」、クイックヘッドマーク:「大雪」「利尻」、交換用ナックルカプラー×2、列車無線アンテナ
  • JR北海道商品化許諾申請中

試作品情報

KATO カトー 3071-2 ED76 500 JR仕様

試作品 静岡ホビーショー2024にて(2024年5月8日撮影)

KATO カトー 3071-2 ED76 500 JR仕様

試作品 静岡ホビーショー2024にて(2024年5月8日撮影)

KATO カトー 3071-2 ED76 500 JR仕様

試作品 静岡ホビーショー2024にて(2024年5月8日撮影)

KATO カトー 3071-2 ED76 500 JR仕様

試作品 静岡ホビーショー2024にて(2024年5月8日撮影)

KATO カトー ED76形500形(JR仕様)

試作品 ホビセンフェスティバルにて(2024年6月9日撮影)

KATO カトー ED76形500形(JR仕様)

試作品 ホビセンフェスティバルにて(2024年6月9日撮影)

KATO カトー ED76形500形(JR仕様)

試作品 ホビセンフェスティバルにて(2024年6月9日撮影)

KATO公式サイト

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