カツミ(KTM)からHOゲージの「東武鉄道500系 リバティ」が発売されます。
東武鉄道500系「リバティ」について
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東武鉄道500系「リバティ」(Photo by: T. Hanami / Wikimedia Commons / パブリックドメイン)
東武500系「Revaty(リバティ)」は伊勢崎線・日光線などの他、鬼怒川線から野岩鉄道、会津鉄道へ乗り入れる直通特急列車として2017(平成29)年4月に登場しました。編成は3両固定で「さまざまな運行形態で運用が行えるよう」前面を貫通型とすることで2編成を連結した6両編成にも対応しています。車体は軽量な「アルミダブルスキン構造」の採用で先頭部貫通扉から屋根部まで続く流線形状は、特急列車としてのスピード感を表現したデザインになります。車体色は「シャンパンベージュ」をベースに側面の窓周りを「フォレストグリーン」と東武グループのロゴカラーである「フューチャーブルー」となります。
商品情報
![カツミ 東武 500系 リバティ](https://mokeitetsu.com/wp-content/uploads/2023/03/74affc0da9567953c86f9e3b4f40ebe5-724x1024.jpeg)
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品番 | 商品名 | 価格 (税込10%) |
発売日 |
1-500-127 | NEW 東武500系 リバティ 完成品 3両編成セット ▶︎駿河屋 ▶︎カツミオンライン ▶︎HOBBY SEARCH |
385,000円 | 【新発売】 2018年8月 【再生産】 |
詳細情報
- 独特な車体断面(落とし込まれた屋根)は、通常1体構造の車体を「側面」+「屋根」+「側面」に分け、3体構造でシャープに再現。
- 連結面妻板は鋳造品(ロストワックス)で、後退角を再現。
- ヘッドライト・テールライト形状は、細密構造のライトケースで再現。
- 先頭車どうしの連結は、ダミーカプラーをACEカプラーに取り換えるだけの簡単構造。
- 車体:エッチングプレス+ロストワックス前面
- 動力:キヤノンEN22一般+ACEギア2600WG(WB26.0㎜・φ10.5波打車輪グレー)
- パンタグラフ:PT7117A
- 連結器:先頭車…ダミーカプラー 中間車…ACEカプラーⅡ
- 室内灯:チップ型LED暖色仕様 ヘッドライト・テールライト:LED仕様
- 東武鉄道株式会社商品化許諾済
カツミ公式サイト