【2021年1月21日更新】2021年1月28日に発売決定
鉄道コレクションから「鉄道コレクション第30弾」が発売されます。
・ 全10種 + シークレット1種
商品情報
会津鉄道キハ8500系「AIZUマウントエクスプレス」
会津鉄道キハ8500系（8501）
会津鉄道キハ8500系（8504）
名古屋鉄道で活躍後2002年3月から「快速・ＡＩＺＵマウントエクスプレス号」として運行開始しました。2005年3月から2010年5月の引退まで、ＪＲ会津若松駅～東武・鬼怒川温泉駅間４社直通運行をしました。
小田急電鉄キハ5100形
小田急電鉄キハ5100
御殿場線乗り入れ用キハ5000の改良車として1956年に登場。キハ5000に比べシートピッチが拡大されたのが特徴です。1968年の御殿場線電化まで活躍しました。
伊豆急行クモハ110形
伊豆急行100系（122）
1961年の伊豆急行開業時に製造された車両です。クモハ110形は片運転台車で、冷房改造後の姿を再現します。
伊豆急行サハ180形
伊豆急行100系（186）
全室１等車（のちグリーン車）のサロ180形として1963年以降製造され、1970年以降、普通車より先行し冷房化されました。1986年以降は普通車に格下げされ、サハ180形となりました。
伊豆急行クモハ100形
伊豆急行100系（103）
両運転台車のクモハ100形は1961年の伊豆急行開業時に登場した車両で、冷房改造後の姿を再現します。なおクモハ100形のうち103号車は伊豆高原駅構内に保存されています。（2020.8.31現在：なお保存車の姿とは異なります）
名古屋鉄道7700系
名古屋鉄道7700系（7705）
名古屋鉄道7700系（7706）
1973年に登場した車両で、7000系「パノラマカー」と同等の車内仕様ながら、前面貫通型となったのが特徴です。7000系などとの併結運転や特急での運用なども見られましたが、晩年はワンマン化改造を受け2010年まで活躍しました。
近畿日本鉄道18200系
近畿日本鉄道18200系（18203）
近畿日本鉄道18200系（18303）
1966年に京都・橿原線から伊勢志摩方面への直通特急用として登場。当時車両限界が狭かった京都・橿原線にあわせ他の特急車両より車体幅が狭く、車体長も18M級と短いのが特徴です。30000系「ビスタカ―」などと併結し活躍しましたが、1989年に引退後、団体用「あおぞらⅡ」に改造され2006年まで活躍しました。
| 品番 | 商品名 | 価格(税抜) | 発売日 |
| 314332 | NEW 鉄道コレクション 第30弾 Amazon 楽天市場 |
1,400円 1BOX10個 14,000円 |
2021年1月28日 |
| 314325 | NEW 鉄道コレクション 第30弾 専用ケース Amazon 楽天市場 |
2,400円 |
詳細情報
- 鉄道コレクション第３０弾短編成でも活躍した私鉄特急・クロスシート車両シリーズです。
- 金型の都合上、台車ほか、実車と異なる部分もありますのでご了承ください。
- 全10種 + シークレット１種
- 展示用台座は付属しません。
- 動力ユニット、走行パーツ等のオプションパーツは別紙にてご確認ください。
- 鉄道コレクション第３０弾専用ケースも同時発売！(無塗装車両１両付) 鉄コレ第３０弾が６両収容できるケースです。全種類は入りませんのでご注意ください
オプショップパーツについて
シークレット情報
シークレットは、「小田急 キハ5001（旧塗装）」です。
鉄コレ第30弾のシクレは
以前出た小田急キハ5000の旧塗装車！
これはこれで良いですね。
単行で走ることも多かった車両ですので……。 pic.twitter.com/B0VNSLzKmG— 地味鉄庵 Jimi-tetsu-an (@ottotto7007) January 28, 2021
2箱目で鉄コレ30弾のシクレ
小田急キハ5001旧塗装出ました
良いですね pic.twitter.com/SVOsqXXN4C— ZﾞまTzまZﾞ (@EVO5GSR) January 28, 2021
試作品情報
鉄コレ30弾のファーストショートが届きましたのでご覧く頂ければと思います。（テスト品につき屋根など浮きがありますがご容赦ください）
まずは名鉄7700系。貫通型パノラマカーとしておなじみの存在。クーラーや通風機は鉄コレ28弾の7300系同様、TOMIXパーツを使用しております。 #鉄道コレクション pic.twitter.com/GRpBUGLl7N
— ジオコレ【トミーテック公式】 (@tomytecdiocolle) October 1, 2020
鉄コレ30弾ファーストショット、会津鉄道キハ8500系。名古屋鉄道で活躍後2002年3月から「快速・ＡＩＺＵマウントエクスプレス号」として2010年5月の引退までＪＲ会津若松駅～東武・鬼怒川温泉駅間で活躍。名鉄時代にJRキハ85と併結していた名残でキハ8501とキハ8504で貫通扉の高さが違うのが特徴です。 pic.twitter.com/gyXZchcyTx
— ジオコレ【トミーテック公式】 (@tomytecdiocolle) October 2, 2020
鉄コレ30弾ファーストショット、続いて近鉄18200系。1966年に京都・橿原線から伊勢志摩方面への直通特急用として登場。当時車両限界が狭かった京都・橿原線にあわせ他の特急車両より車体幅が狭く、車体長も18M級と短いのが特徴です。#鉄道コレクション pic.twitter.com/n4Cy7IY9pQ
— ジオコレ【トミーテック公式】 (@tomytecdiocolle) October 1, 2020
【TOMYTEC 試作品レポート】
試作品撮影取材をさせていただきました。
フォトアルバムにUPしましたのでご参照ください。
トミックス ショールーム東京にて展示されていますので、公式サイト等の注意事項をご確認の上、ぜひお立ち寄りください。 https://t.co/RL7UOSJdOZ pic.twitter.com/KnJMEW1Sps— NGI (@NGaugeInfo) November 21, 2020
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