【KATO】521系(2次車)2018年6月再生産

521系(Photo by:亜利紗 / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0)

【2018年6月21日更新】6月26日に発売決定

カトーより、「521系(2次車)」が発売されます。

おすすめポイント
 223系2000番台と同様の前面デザインを持つ初期製造の2次車を製品化
 先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を、選択部品として再現

521系(2次車)について

521系は、JR西日本で初めて新製した交直流近郊形車両です。

2006年に北陸本線などの一部直流化及び体質改善用として登場しました。

北陸新幹線開業に伴い路線形態が変わりましたが、現在でも北陸地区近郊の輸送を担う主力車両です。

223系に似た外観・室内仕様ですが北陸地区の在来車と同様の青帯をまとい、交直流電車ならではの屋根上機器の多さが特徴的です。また転落防止幌を取り付けた顔立ちは、近年のJR西日本の車両ならではの姿と言えるでしょう。

商品情報

 

 

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
10-1395 再生産 
521系(2次車) 2両セット
 amazon     楽天
9,000円 2018年6月
2018年6月26日

詳細情報

  • 223系2000番台と同様の前面デザインを持つ初期製造の2次車を製品化。223系譲りの車体に、521系特有の屋根上の特高機器やホイッスルカバーを再現。
  • 先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を、選択部品として再現。中間連結用は、先頭車同士の連結時に干渉を避けるために使用。
  • 金沢総合車両所所属のG21編成の現在の形態がプロトタイプ。
  • 運転台コンソールのJRマーク・編成番号札、スカート・前面ガラス部に表示の編成番号などを印刷で再現。
  • 両先頭車とも先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能。
  • 中間連結部のカプラーはボディマウント密連形カプラーを装備。
  • ヘッド/テールライト・前面表示点灯(消灯スイッチ付)。
  • ヘッドライトは、シールドビームとフォグランプの色の違いを再現。
  • 動力は定評あるフライホイール付き動力ユニットを搭載。安定した走行が可能。トラクションタイヤを装着済。
  • 行先表示は「普通 金沢」を印刷済。交換用として「普通 福井」「普通 敦賀」の前面表示を付属部品として用意。

KATO公式サイト

▶︎521系(2次車)

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