【KATO】JR四国2000系 2019年夏頃発売

JR四国2000系(Photo by: kipein / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0)※画像の車両は商品とは仕様が異なります

カトーより、「JR四国2000系」が発売されます。

詳細は未定です。情報が公開されましたら、更新します。

おすすめポイント
 車体を傾けて曲線を通過する「車体傾斜機構搭載」を搭載
 特別企画品は、予讃本線電車化前の姿を再現

JR四国2000系 について

JR四国2000系(Photo by: kipein / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0)※画像の車両は商品とは仕様が異なります

1989年、JR四国ではTSEと呼ばれる試作車両を製造しました。TSEとは「TransShikokuExprimental(四国横断実験)」の事で、高松・岡山~高知・松山を2時間程度で連絡する車両を開発するため、曲線通過速度向上を主眼とし、世界初の制御付振り子を搭載したディーゼルカーです。この試作車をベースとして翌年から量産されたのが2000系気動車です。TSE同様の軽量ステンレス製車体が採用され、前面にはFRPによって丸みがつけられました。流線型の非貫通型と切妻の貫通型2種類の先頭車が用意され、旅客需要に応じてきめ細かな増解結が可能です。車体外板にはJR四国のコーポレートカラーである水色の帯が巻かれ、前面ライト周辺には遠方からの視認性向上のため、警戒色のイエローが塗られてアクセントになりました。

商品情報

 

 

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
NEW 
JR四国2000系 3両セット
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未定 2019年夏頃
NEW 
JR四国2000系 特急「南風」4両セット
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未定
NEW 
【特別企画品】
JR四国2000系 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット

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未定

詳細情報

3両セット

  • 車体を傾けて曲線を通過する「車体傾斜機構搭載」を搭載
  • モノクラス編成の再現
  • 増結用として使用できる3両セット

特急「南風」4両セット

  • 2000年以降のドア窓が小型化された更新後がプロトタイプ
  • 車体を傾けて曲線を通過する「車体傾斜機構搭載」を搭載

特別企画品 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット

  • 予讃本線電車化前の姿を特別企画品で製品化
  • 車体を傾けて曲線を通過する「車体傾斜機構搭載」を搭載

KATO公式サイト

▶︎JR四国2000系(PDF)

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価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。