【天賞堂】(HO)EF58形(大窓車&お召仕様)2017年10月発売

EF58形(Photo by:spaceaero2)

天賞堂からHOゲージの「EF58形(大窓車&お召仕様)」が、発売されます。

おすすめポイント
 2両セットは、昭和54年の愛知植樹祭のため岡多線(現 愛知環状鉄道)で運転されたお召列車牽引時の姿を再現可能

EF58形(大窓車&お召仕様)について

EF58形(Photo by:spaceaero2

EF58形は、貨物用のEF15形と共通設計で製造された戦後初の旅客用電気機関車です

60号機・61号機は、お召し列車牽引指定機として製造され、お召し列車運用のために特別な装備が施され長年にわたり活躍しました。

商品情報

EF58形直流電気機関車(大窓車&お召仕様)

大窓 ぶどう色 特急牽引機(品番:72023)

大窓 青:クリーム(警戒色) P型 ビニロックフィルター(品番:72024)

大窓 つらら切有 青:クリーム(警戒色)ビニロックフィルター(品番:72025)

60号機 Hゴム窓 ビニロックフィルター(品番:72026)

61号機 お召仕様(国鉄時代)(品番:72027)

61号機 通常期(品番:72028)

61号機 お召仕様(品番:72029※2輌セット)

60号機 お召仕様(品番:72029※2輌セット)

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
72023 NEW 
大窓 ぶどう色 特急牽引機
▶︎鉄道ホビダス  ▶︎HOBBY SEARCH
70,000円 2017年秋
2017年10月14日
72024 NEW
大窓 青/クリーム(警戒色) P型 ビニロックフィルター

▶︎鉄道ホビダス
  ▶︎HOBBY SEARCH
70,000円
72025 NEW
大窓 つらら切有 青/クリーム(警戒色) ビニロックフィルター

▶︎鉄道ホビダス
  ▶︎HOBBY SEARCH
70,000円
72026 NEW
60号機 Hゴム窓 ビニロックフィルター

▶︎鉄道ホビダス
  ▶︎HOBBY SEARCH
72,000円
72027 NEW
61号機 お召仕様(国鉄時代)

▶︎鉄道ホビダス
  ▶︎HOBBY SEARCH
72,000円
72028 NEW
61号機 通常期

▶︎鉄道ホビダス
  ▶︎HOBBY SEARCH
72,000円
72029 NEW
61号機+60号機 お召仕様 2輌セット

▶︎鉄道ホビダス
  ▶︎HOBBY SEARCH
148,000円

詳細情報

共通仕様

  • カンタム・システム搭載
  • 動輪6軸全軸駆動
  • ヘッドライト、テールライト、キャブライト点灯
  • カンタム・エンジニアを使用することで任意の操作が可能
  • ナンバー・メーカープレート類は特定番号機も含めて全てユーザー取り付けです。
  • ダイキャスト製

[72023]大窓 ぶどう色 特急牽引機

  • 東海道本線全線電化以前、東京~名古屋間で特急『つばめ』『はと』等を牽引していたタイプ。
  • 前面大窓車の内、昭和28~29年に落成した東芝・川車/川重製がプロトタイプです。
  • 製品付属ナンバー:56・57・64号機 

[72024]大窓 青/クリーム(警戒色) P型 ビニロックフィルター

  • 前面大窓機の内、関西発着の20系寝台特急を牽引するため、元空気溜管を増設したタイプ。
  • 主に東芝・川車/川重製の広島機関区所属車がプロトタイプです。
  • 製品付属ナンバー:62・63・65号機 

[72025]大窓 つらら切有 青/クリーム(警戒色) ビニロックフィルター

  • 上越線時代に、つらら切(ヒサシ)を装備。後年、山陽筋へと移動。
  • 東洋/汽車・東芝製で末期まで前面大窓を保った車輌がプロトタイプです。
  • 製品付属ナンバー:40・43・66号機 

[72026]60号機 Hゴム窓 ビニロックフィルター

  • お召指定機として製造された60号機の晩年の姿がプロトタイプ。
  • 車体色は溜色(ためいろ)、屋上は黒塗装。
  • 東海道本線での一般仕業時の姿を再現します。※2

[72027]61号機 お召仕様(国鉄時代)

  • 昭和55年~60年頃のお召列車牽引時の姿を再現します。
  • ワイパーは全てダブルアーム。前面水切りは運転士側のみ膨らみ有。
  • 機械室は薄緑色。
  • 足回りは磨き出しを特殊塗装で表現。

[72028]61号機 通常期

  • 昭和55年~60年頃の一般仕業時の姿がプロトタイプ。
  • 『リバイバルつばめ』や客車『踊り子』等のイベント列車やジョイフルトレインの牽引が似合います。

[72029]61号機+60号機 お召仕様 2輌セット

  • 昭和54年の愛知植樹祭のため岡多線(現 愛知環状鉄道)で運転されたお召列車牽引時の姿がプロトタイプ。終点(当時)の新豊田駅で機回しができなかったため、お召1号編成を60号機と61号機ではさむ“プッシュプル運転”が行われました。
  • 両機とも足回りは磨き出しを特殊塗装で表現。
  • 61号機の機械室内はクリーム色。
  • 61号機のワイパーは運転士側がダブルアーム、助士側がシングル。

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▶︎EF58形直流電気機関車(大窓車&お召仕様)

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