【マイクロエース】阪急電鉄2800系 2018年8月発売

阪急電鉄2800系（Photo by： HATARA KEI / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0）※画像の車両は商品と仕様が異なります。

【2018年8月23日更新】8月29日問屋着（店頭販売は1日〜2日後）

MICROACEから「阪急電鉄2800系」が発売されます。

おすすめポイント

・ 2800系で唯一の空気バネ台車を履いた2814編成を製品化
・ 3扉改造後、8両編成時代の2814編成を再現

阪急電鉄2800系について

阪急電鉄2800系（Photo by： HATARA KEI / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0）※画像の車両は商品と仕様が異なります。

阪急2800系は昭和39年より製造された京都線特急用電車です。通勤型車両の2300系の構造を基本にして、片側2扉のボディと、転換クロスシートが設置された室内を持ちます。当初は非冷房でしたが、昭和46年から順次冷房改造が行われ、最盛期は8両編成で梅田－河原町間の特急として活躍し、昭和51年からは片側3扉・ロングシートへと改造されました。改造直後は急行列車に使用されましたが、昭和57年からは7両編成に改められ準急列車及び普通列車用となり、最終的には4両編成化されて嵐山線に転属し、平成7年に引退しました。

商品情報

品番	商品名	価格(税抜)	発売日
A1994	NEW 阪急電鉄2800系・冷改・3扉基本4両セット amazon 楽天	23,100円	~~（目安）2018年9月頃~~ 2018年8月29日問屋着（店頭販売は1日〜2日後）
A1995	NEW 阪急電鉄2800系・冷改・3扉増結4両セット amazon 楽天	23,100円	~~（目安）2018年9月頃~~ 2018年8月29日問屋着（店頭販売は1日〜2日後）

詳細情報

マイクロエースの完成品Nゲージ車両
製品は3扉改造後、8両編成時代の2814編成を再現しています。2814編成は2800系で唯一の空気バネ台車を履いた編成（中間車の2両を除く）として知られ、2800系中で最も遅い昭和53年9月まで2扉・特急用として使用されました。
マルーン1色。3扉の特急車2800系です。
空気バネ台車KS74を履いた2814編成の3扉改造後を再現
ロングシート化改造後の車内を再現
光沢のあるマルーン塗装を美しく再現
8両ドアカット表記はステッカーに収録
8連時代、旧社紋時代を再現
フライホイール付動力ユニット採用
ヘッドライト、テールライト点灯。LED使用
2894、2844車のみ金属バネ台車FS345台車

わかりやすいツイート！

念願の阪急2000系列！！！
マイクロエースの2800系3扉車！

やばい！かっこよすぎひん！！？？

塗装めっっちゃよくできてる！

そして複線ドリフトさせずにはいられない！！ pic.twitter.com/Th9nVEbfHs

— 空樹工房 (@sk8000sb217) August 31, 2018