GREENMAX（GM）から「阪急5300系（表示幕改造車）」が発売になります。
おすすめポイント
・ 5313編成は阪急京都線系統で地下鉄乗り入れにも使用される8両編成の5300系を新規金型で製品化
・ 5324編成は阪急京都線、千里線普通を中心に活躍する7両編成の5300系を新規金型で製品化
・ 5324編成は阪急京都線、千里線普通を中心に活躍する7両編成の5300系を新規金型で製品化
阪急5300系について
5300系は、京都線用の量産形冷房装置設備車両として1972（昭和47）年に登場しました。大阪市交通局（現Osaka Metro）堺筋線との直通運転を考慮して、3300系と同じ車体寸法で製造されましたが、主動機を増強し、集電性能向上のためにパンタグラフが1両に2台搭載されています。車両の改造内容としては、1986（昭和61）年から表示幕装置が設置されたほか、ローリーファンと呼ばれる薄型天井扇を取り付け、冷房の効果を高めています。その後、1989（平成元）年からは乗客と乗務員が直接対話できる非常通話装置が設置され、1994（平成6）年の工事からは車椅子スペースの設置や視認性を良くするため、正面の表示幕装置が大型化されています。
商品情報
5313編成
5324編成
| 品番 | 商品名 | 価格 (税込10％) |
発売日 |
| 32182 | NEW 阪急5300系 （表示幕改造車・5313編成）8両編成セット（動力付き） Amazon 楽天市場 |
52,030円 | 2026年8月 |
| 32183 | NEW 阪急5300系 （表示幕改造車・5324編成）7両編成セット（動力付き） Amazon 楽天市場 |
46,200円 |
詳細情報
5313編成
- 阪急京都線系統で地下鉄乗り入れにも使用される8両編成の5300系を新規金型で製品化
- 前面行先表示が点灯し、前面通過標識灯はスイッチで点灯・消灯が選択可能
- 車両番号、コーポレートマークは印刷済み
- ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先座席（大・小）、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークを収録
- 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
- ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
- 中間に組み込まれる先頭車のライトは非点灯
- 車端部付きロングシートパーツを実装
- 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
- 阪急電鉄商品化許諾申請中
5324編成
- 阪急京都線、千里線普通を中心に活躍する7両編成の5300系を新規金型で製品化
- 前面行先表示が点灯し、前面通過標識灯はスイッチで点灯・消灯が選択可能
- 車両番号、コーポレートマークは印刷済み
- ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、優先座席（大・小）、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークを収録
- 列車無線アンテナ、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
- ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別・行先表示（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
- 車端部付きロングシートパーツを実装
- 商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
- 阪急電鉄商品化許諾申請中
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