【2021年12月16日更新】2021年12月24日に発売決定
トミックスから「201系」が、発売となります。
・ 6両+4両に分割可能な編成を再現
201系 中央線 について
201系 中央線（Photo by： Sui-setz / Wikimedia Commons / パブリックドメイン ）
201系は1979年に登場した通勤形電車です。国鉄としては初めて電機子チョッパ制御が採用されました。前面部のデザインはそれまでの車両からは刷新されアクセントとして黒い鋼製パネルが前面窓の周りに用いられています。中央線で活躍していた車両はスカートや差し込み式種別表示が装着されたほか、分割併合を迅速に行うため中間部に来る先頭車には自動解結装置が取り付けられました。後年、編成の両端に来る先頭車は差し込み式種別表示を電照式種別表示機へ取り換えられました。高尾以西に乗り入れる車両は断面の小さいトンネルを通過させるため折り畳み高さの低いPS24形パンタグラフに載せ替えられました。2010年10月に中央線での運行を終了しました。
商品情報
基本セット
増結セット
| 品番 | 商品名 | 編成 | 価格 (税込10％) |
発売日 |
| 98767 | NEW JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)基本セット Amazon 楽天市場 |
6両 | 22,660円 | 2021年12月24日 |
| 98768 | NEW JR 201系通勤電車(中央線・分割編成)増結セット Amazon 楽天市場 |
4両 | 13,200円 |
詳細情報
基本セット
- 中央線快速電車で活躍していた201系を新規製作
- 量産車のうち一部の床下機器形状が変更された中期型を再現
- 6両+4両に分割可能な編成を再現
- 本製品と <98768>増結セットで10両編成が再現可能
- 電照式大型種別表示が装着された姿を再現
- 先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現
- パンタグラフはPS24を搭載
- アンテナ・信号炎管は装着済み
- ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き
- ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
- 前面表示部は白色LEDによる点灯
- 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「中央特快東京」装着済み、交換用パーツ「東京・豊田・高尾・武蔵五日市・青梅特快 青梅・高麗川・通勤特快 東京・通勤快速 高尾・通勤快速 大月・通勤快速 河口湖・各駅停車 東京・臨時」付属
- 電照式大型種別表示は「中央特快」装着済み、交換用パーツ「青梅特快・通勤特快・通勤快速・(オレンジ無地)」付属
- JRマーク印刷済み
- 靴摺りはシルバーで印刷済み
- 車番は選択式で転写シート付属
- M-13モーター採用
- 先頭車運転台側はダミーカプラー装備
- フライホイール付動力採用
- 新集電システム・黒色車輪採用
- 【車両】❶クハ201 ❷モハ201 ❸モハ200(M) ❹モハ201 ❺モハ200(T) ❻クハ200
- 【付属品】●ランナーパーツ：行先表示 ●ランナーパーツ：運行番号表示 ●ランナーパーツ：種別表示(電照式) ●ランナーパーツ：ジャンパ栓受け ●転写シート：車番等
- 【パッケージ形態】ブック型プラケース
増結セット
- 中央線快速電車で活躍していた201系を新規製作
- 量産車のうち一部の床下機器形状が変更された中期型を再現
- 6両+4両に分割可能な編成を再現
- 本製品と<98767>基本セットで10両編成が再現可能
- 差し込み式種別表示の無い姿を再現
- 先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現
- パンタグラフはPS24を搭載
- アンテナ・信号炎管は装着済み
- ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き
- ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
- 前面表示部は白色LEDによる点灯
- 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「中央特快 東京」装着済み、交換用パーツ「東京・豊田・高尾・武蔵五日市・青梅特快 青梅・高麗川・通勤特快 東京・通勤快速 高尾・通勤快速 大月・通勤快速 河口湖・各駅停車 東京・臨時」付属
- JRマーク印刷済み
- 靴摺りはシルバーで印刷済み
- 車番は選択式で転写シート付属
- 先頭車運転台側はTNカプラー装備
- 新集電システム・黒色車輪採用
- 【車両】❶クハ201 ❷モハ201 ❸モハ200(T) ❹クハ200
- 【付属品】●ランナーパーツ：行先表示 ●ランナーパーツ：運行番号表示 ●ランナーパーツ：ジャンパ栓受け
- 【パッケージ形態】ブック型プラケース
わかりやすいツイート！
＼製品化発表／ TOMIXのNゲージで201系通勤型電車が遂に登場します！ 1981(昭和56)年に量産車が登場して今年で40年となります。回生ブレーキ付の「省エネ」、前面のアクセントは、新型国電の礎となったエポックメーキングな車両です。 続報をご期待ください！ #201系 #TOMIX #トミックス pic.twitter.com/GwCkdvtBhd
— トミーテック広報：立石あやめ／鉄道むすめ (@tateishi_ayame) May 20, 2021
＼製品紹介／
12月発売予定の201系ですが、カプラーとスカートについてご紹介させていただきます。
基本セット運転室側はダミーカプラーで電連無しタイプのスカート、増結セット運転室側はTNカプラー装備で電連付きタイプのスカートを装着済みですhttps://t.co/AhHUOOuyUs#TOMIX #トミックス #201系 pic.twitter.com/y6w41kgxJM— トミーテック広報：立石あやめ／鉄道むすめ (@tateishi_ayame) June 30, 2021
TOMIX公式ページ
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