【2024年3月1日更新】2024年3月27日に出荷決定(店頭販売は0日〜2日後)
カトーより、「C12形」が発売となります。
・ 先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現
C12形 について
国鉄の本線用国産制式蒸気機関車では最小のタンク式機関車C12。C56の元となった簡易線向けの軽軸重の蒸気機関車で、昭和7年(1932)から282両が製造され、その小ぶりな姿は、機関区のマスコットとして、あるいはローカル線の主役として活躍しました。主な活躍線区としては、足尾線・明知線・加古川線・高砂線・宇和島線・高千穂線・高森線など。また駅構内や機関区を中心とした入換用としても重宝され、小樽築港機関区などではC62やD51とともに活躍しました。KATOは、そのコンパクトながらも存在感のあるC12を、C56同様の性能・品質で製品化しています。
商品情報
品番 | 商品名 | 価格 (税込10%) |
発売日 |
2022-1 | 再生産 C12 Amazon 楽天市場 |
11,000円 | 【再生産 2017年】 2017年7月31日出荷 【再生産 2024年】 |
詳細情報
- 蒸気機関車が終焉に近づいた昭和45年(1970)前後の形態を再現
- 先輪・動輪・従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現。空気作用管は銅管表現を印刷済。ランボード白線なし
- ヘッドライトは前後とも進行方向側が点灯(消灯スイッチなし)。LP42、ATS発電機装備、砂撒管は前後に振分けの初期タイプを再現
- 最小通過半径R150。小レイアウトや小スペースでの運転にも適した小形タンク式蒸気機関車
- フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能
- 4%の標準勾配時に20m級客車5両を牽引可能
- 付属品…選択式ナンバープレート「42」「46」「51」「67」、交換用ナックルカプラー(後)、重連用(バック運転用)のアーノルドカプラー・ナックルカプラー各1
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