【KATO】381系 ゆったりやくも(ノーマル編成)2019年9月発売

KATO カトー 10-1452 381系「ゆったりやくも」(ノーマル編成) 7両セット-01

【2019年9月19日更新】9月25日に発売決定

カトーより、「381系 ゆったりやくも(ノーマル+サブ編成)」が発売されます。

おすすめポイント
 前面貫通扉が設置された先頭車化改造車のクモハ381を再現
 リニューアルされた外観を的確に再現。

381系 ゆったりやくもについて

381系 ゆったりやくも(Photo by: Mitsuki-2368 / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0)※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

岡山と島根県出雲市を結ぶ陰陽連絡の役目を持つ「ゆったりやくも」は現在も381系で運用されています。他路線では国鉄形特急の淘汰が進む中で、平成18年(2006)~平成22年(2010)にかけて車内外のリニューアルが実施されました。今回製品化する(ノーマル+サブ編成)は、平成28年(2016)10月1日より、繁忙期の運用にフレキシブルに対応するため、ノーマルの4両を基本に、増結3両を組成する7両での運用が行われている編成です。

商品情報

 

 

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
10-1452 NEW 
381系「ゆったりやくも」(ノーマル編成)7両セット
 amazon     楽天  Yahoo!
20,400円 2019年9月
2019年9月25日

詳細情報

  • 前面貫通扉が設置された先頭車化改造車のクモハ381、グリーン車から普通車へ格下げになったサハ381、普通車からグリーン車へ格上げされたクロ381、製造時の面影を残すクハ381など、既存製品のパノラマグリーン車を組み込んだ「ゆったりやくも」と異なる個性的な車両をお楽しみいただけます。
  • リニューアルされた外観(側面サボ受け撤去、側面非常口埋め込み、LED式側面表示、車番プレート化)を的確に再現。
  • クモハ381-509は前面貫通扉、小さいトレインマーク、赤い大形スカートを再現。
  • クロ381-132は1+2の特徴的な座席配置、普通車とは異なる座席の色を再現。
  • クハ381-112はサボ受があり、白地の方向幕、切り文字の車番など原形に近い形態を再現。
  • 中間連結部とクモハ381-509先頭部はフック無しのボディマウント密連形カプラー採用。
  • 実車同様にカーブに入ると車体がカーブ内側へ傾斜する、KATO独自の振り子機構を搭載。
  • フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。
  • 愛称表示は変換式トレインマーク採用。「やくも(幅広)」「やくも(幅狭)」の2種類を収録。
  • パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプのものを採用。
  • クハ381、サハ381、モハ380車体側面に見られる「ゆったりやくも」のロゴマークも美しく再現。
  • クモハ381-509には交換用で二段電連付ダミーカプラー+スカートを付属。
  • クハ381-112先頭部床下は連結運転に対応。付属の連結用カプラーとモハ380-586用の貫通路カバーなどと組み合わせることで既存製品(品番10-1451)のパノラマ車両を含む9両編成を再現可能。
  • 行先表示シール付属。「特急やくも 岡山」「特急やくも 出雲市」を収録。LED側面行先表示とクハ381-112用の幕式側面行先表示を作り分け。
  • DCCフレンドリー

試作品情報

KATO公式サイト

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価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。

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