【KATO】EF66形0番台（後期形･ブルートレイン牽引機）2023年5月発売

【2023年4月28日更新】2023年5月16日に出荷決定（店頭販売は1日〜2日後）
【2023年3月31日更新】2023年4月→5月上旬に発売延期

カトーより、「EF66形0番台（後期形･ブルートレイン牽引機）」が発売となります。

おすすめポイント

・ EF66 0番台後期形がフルリニューアルで新登場
・平成12年(2000)頃のJR西日本下関地域鉄道部所属機をプロトタイプに製品化

EF66形0番台（後期形･ブルートレイン牽引機）について

EF66形（Photo by：JobanLineE531 (TC411-507) / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated-with-disclaimers）※画像の車両は商品とは仕様が異なりる場合があります。

EF66形 （Photo by：JobanLineE531 (TC411-507) / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated-with-disclaimers）※画像の車両は商品とは仕様が異なる場合があります。

実車は高速貨物列車需要に対応するためEF65の出力を50%強化して昭和43年(1968)に登場しました。主に東海道・山陽本線の貨物列車で長年活躍していましたが、昭和60年(1985)に同区間のブルートレイン牽引機に抜擢されました。国鉄からJR西日本に承継後は全機が下関運転所(現・下関総合車両所)に配置、以後客車に合わせた改造を施すなど、引き続き東海道・山陽本線のブルートレイン牽引機として活躍しました。

商品情報

品番	商品名	価格 (税込10％)	発売日
3090-3	NEW EF66 0番台後期形ブルートレイン牽引機 Amazon 　　楽天市場	8,580円	~~2023年4月下旬~~ ~~2023年5月上旬~~ 2023年5月16日出荷（店頭販売は1日〜2日後）

詳細情報

国鉄末期以降に見られた東海道・山陽ブルートレインの牽引機、EF66 0番台後期形がフルリニューアルで新登場。LED室内灯を装備した15両の客車編成の4%勾配区間での牽引力を有し、多彩なレイアウトに対応します。
スロットレスモーター搭載で従来製品よりもスムースで静粛な走行性を実現。牽引力も確保し、長編成のブルートレインの運転をお楽しみいただけます。
平成12年(2000)頃のJR西日本下関地域鉄道部所属機をプロトタイプに製品化。パンタグラフはPS22下枠交差形を装着
前面飾り帯の溝部の青色を的確に再現
銀色のライトリムを再現
ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
マグネット式のクイックヘッドマーク採用
前面手スリ、列車無線アンテナ、避雷器、解放テコを取付済
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
4%勾配時に、LED室内灯を装備した客車15両を牽引しての走行が可能
車輪の輪心はEF66特有の駆動用ゴム継手を再現
選択式ナンバープレート:「42」「49」「51」「53」
メーカーズプレートは「川崎重工/富士電機」を印刷済
付属品:前面用/側面用ナンバープレート×各1、クイックヘッドマーク「はやぶさ」/「あさかぜ」、ナックルカプラー×2
JR西日本商品化許諾申請中