MICROACEから「785系 スーパーホワイトアロー（登場時）」が発売となります。
おすすめポイント
・ 実車の去就が注目される785系、登場時仕様で久々の生産です！
・ 前面上部の導風板(スタビライザー)無し、uシート車無し、パンタグラフは下枠交差の時代
・ 前面上部の導風板(スタビライザー)無し、uシート車無し、パンタグラフは下枠交差の時代
785系 スーパーホワイトアロー（登場時） について
785系（Photo by： spaceaero2 / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0）※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります
函館本線札幌～旭川間の特急は主に781系が運用されていましたが、道央自動車道全通に伴う高速バスのスピードアップに対抗するため1990年9月ダイヤ改正で大幅な増発と一部列車の最高速度130Kｍ/ｈへスピードアップを図りました。その際に登場したのが785系「スーパーホワイトアロー」です。軽量ステンレス車体、交流電車初のVVVFインバータ制御を採用しています。基本4両、増結2両から構成され、きめ細かな運用を可能とするため先頭部は貫通型となっています。その後、2002年より普通車指定席「uシート車」モハ784/785-500を増備して5両編成に組み替えました。2005年よりリニューアル工事を行い外観が変化しています。後継車789系の増備により数を減らしていますが2024年現在も一部車両が現役で活躍を続けています。
商品情報
| 品番 | 商品名 | 価格 (税込10％) |
発売日 |
| A7221 | NEW 785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 基本4両セット Amazon 楽天市場 |
26,950円 | （目安）2024年9月頃 |
| A7222 | NEW 785系 特急「スーパーホワイトアロー」登場時 増結2両セット Amazon 楽天市場 |
14,630円 |
※マイクロエース製品は、発売月が前後することがたびたびあります。記載の発売日は確定するまでは、あくまで目安です。
詳細情報
- 実車の去就が注目される785系、登場時仕様で久々の生産です！
- 前面上部の導風板(スタビライザー)無し、uシート車無し、パンタグラフは下枠交差の時代
- A0980(2005年2月出荷)を基に、動力をフライホイール化してグレードアップ
- 車体各部分の色味を見直し
- 4両基本セットのケースに2両増結セットを収納可能
- 増結セット(A7222)クモハ785-102の前面には連結用AEカプラーを装着済で出荷
- ヘッドライトは電球色で点灯 周辺の印刷をより実感的に変更
- 号車表示・車両番号などを再作成しより実感的に変更
- 【付属品】連結用AEカプラー(A7221・基本セットのみ)・シール
- 【著作権・許諾承認】JR北海道商品化許諾申請中
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価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。
