【KATO】飯田線旧型国電 2017年11月発売

クモハ53+クハ68

【2017年11月16日更新】11月24日に発売決定

2017年11月に「飯田線旧型国電」が、KATOより発売されます。

おすすめポイント

・原形から改造されたクハ68400が初の製品化
・「クモハ53007+クハ68400 飯田線」は、ボディ、屋根、ガラス、床板を新規製作し、リニューアル再生産
・クモハユニ64はぶどう色2号の塗装色を再現

「飯田線旧型国電」について

原形から改造されたクハ68400が初の製品化。クハ68400は飯田線シリーズの中でも3度ラインナップされた車両ですが、いずれもクハ55から改造された車両で、扉間の窓が5個になっています。今回製品化するのは原形のクハ68から改造された車両で、扉間の窓が6個となります。またベンチレータは7個、床下機器の配列の違いなど改造車とは形態が異なる車両です。クモハ53、クハ68共に前面の運番表示がガラスパーツ化され、ディテールをより追求した姿にアップデートいたします。茶色のクモハユニ64も登場。既存製品とは異なり1979年から1982年頃に見られた、運転席窓がHゴム化される前の木製窓枠、ガラスにはデフロスターを装備した姿で再現、相方にはこの時期定番のように組成されていたクハ68420と合わせた2両編成で製品化いたします。またクモハユニ64、クハ68共に前面形状を見直し、運番表示窓がガラスパーツ化することでよりリアリティを追求します。

商品情報

クモハ53+クハ68（旧版）

品番	商品名	価格(税抜)	発売日
10-1445	リニューアル再生産クモハ53007 ＋クハ68 400 飯田線 2両セット amazon 楽天	8,600円	~~2017年11月~~ ~~2017年11月下旬~~ 2017年11月24日
10-1446	NEW クモハユニ64000(茶)+クハ68420 飯田線 2両セット amazon 楽天	9,400円	~~2017年11月~~ ~~2017年11月下旬~~ 2017年11月24日

詳細情報

クモハ53007+クハ68400 飯田線

クハ68400は原形ベースの改造車の形態を再現。オリジナルのクハ68にトイレの取付が行われた飯田線には欠かせない車両を製品化。
ボディ、屋根、ガラス、床板を新規製作し、扉間の窓が6個、ベンチレータ7個、間隔の狭いテールライト、薄形のホロ、ルーバー閉塞、改造車とは異なる床下機器配置などの特徴を的確に再現。
クモハ53、クハ68いずれも前面の運番表示窓をガラスパーツにて再現。
クモハ53は流線形クモハ52の流れを継ぎ、半流線形と呼ばれる二扉で幅広窓の流麗なスタイルを的確に再現。またすらりとした張り上げ屋根も再現。
スカ色と呼ばれるクリームとブルーの塗装を、塗り分けも鮮明に再現。
パンタグラフは旧形国電に多く見られたPS11を新規に製作。
連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
動力は定評ある両台車駆動方式のフライホイール付き動力ユニット（トラクションタイヤ無）を搭載し、安定走行を実現。
ヘッド/テールライト標準装備（消灯スイッチ付）。オプションの室内灯はLEDクリア（電球色）が似合います。

クモハユニ64000(茶)+クハ68420 飯田線

クモハユニ64はぶどう色2号の塗装色を再現。また運転室窓はHゴム化される前の木製窓枠を再現。ガラスにはデフロスターを装備。
クハ68は、ロングシートの三扉車クハ55半流形をセミクロスシート化し、トイレを設置した420を選定し再現。スカ色と呼ばれるクリームとブルーの塗装を、塗り分けも鮮明に再現。
クモハユニ64、クハ68共に前面の運行表示窓をガラスパーツで再現。
パンタグラフは旧形国電に多く見られたPS11を装備。
連結器は、先頭・中間部ともボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。手軽に増結編成が再現可能。
動力は定評ある両台車駆動方式のフライホイール付き動力ユニット（トラクションタイヤ無）を搭載し、安定走行を実現。
ヘッド/テールライト標準装備（消灯スイッチ付）。オプションの室内灯はLEDクリア（電球色）が似合います。