【KATO】24系寝台特急トワイライトエクスプレス 2021年12月再生産

【2021年11月26日更新】2021年12月23日に出荷決定（店頭販売は1日〜2日後）
【2021年7月2日更新】再生産が決定（2021年11月発売予定）
【2018年12月13日更新】2018年12月21日に発売決定
【2018年8月10日更新】2018年12月に発売延期

カトーより、「24系寝台特急トワイライトエクスプレス」が再生産となります。

おすすめポイント

・引退後も人気の「トワイライトエクスプレス」を再生産
・ JR西日本宮原総合運転所所属の、MTY03編成をプロトタイプ

寝台特急「トワイライトエクスプレス」について

寝台特急「トワイライトエクスプレス」（Photo by： Scfema / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0）

JR西日本が運行していた「トワイライトエクスプレス」は、「カシオペア」と並び国内最高レベルの豪華列車として活躍し、また大阪-札幌間約1,500kmを結ぶ国内最長距離を走る列車でもありました。平成元年（1989）7月に登場以来、乗ってみたい列車の最上位にランクし、最上級クラスの「スイート」はプレミアチケットとして、鉄道ファンのみならず多くの方の憧れの列車でもありましたが、運行を終了しました。

商品情報

KATO カトー 10-869 10-870 24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」

品番	商品名	価格 (税込10％)	発売日
10-869	再生産 24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」 6両基本セット Amazon 　　楽天市場	15,400円	【再生産 2018年】 2018年12月21日出荷（店頭販売は1日〜2日後）【再生産 2021年】 2021年12月23日出荷（店頭販売は1日〜2日後）
10-870	再生産 24系寝台特急「トワイライトエクスプレス」 4両増結セット Amazon 　　楽天市場	9,900円

詳細情報

豪華列車「トワイライトエクスプレス」の特徴を余すところ無く再現
JR西日本宮原総合運転所所属の、MTY03編成をプロトタイプに選定
スロネフ25、スロネ25の窓配置の違いや、スシ24のクーラー形状、オハ25の車種の違いによる細部の違い、車体裾に入る帯の表現など、第3編成の特徴を的確に再現いたします
食堂車「ダイナープレヤデス」（スシ24）はテーブルのランプシェードが点灯。雰囲気を醸しだします。また車両をより引き立てる、食堂車「ダイナープレヤデス」の乗務クルーの人形もあわせて販売。乗客の配置も賑やかな運行風景の再現に最適。
編成両端のスロネフ25、カニ24はアーノルドカプラー標準装備。交換用KATOナックルカプラー付属。
編成中間部には、KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。実感的な連結面で急曲線もスムーズに走行。
客車の基本セットには「トワイライトエクスプレス」専用の機関車用ヘッドマーク（DD51・ED79用）が付属。
【6両基本セット】カニ24-10、オハネ25-513、オハネ25-525+オハ25-553+スシ24-3、スロネフ25-503
【4両増結セット】オハネフ25-503+オハネ25-563、オハネ25-526、スロネ25-503
大阪-青森信号所の牽引を担当していた、JR西日本・敦賀運転所所属のEF81 トワイライトエクスプレス色（#3066-2）も同時再生産。