【KATO】D51形498号機 2017年10月発売

D51 498号機（Photo by：LERK / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0）※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

【2017年9月28日更新】10月3日に発売が決定しました。
【2017年9月21日更新】10月に発売延期となりました。

2017年9月に「D-51-498」が、KATOより発売されます。

おすすめポイント

・先輪・従輪をスポーク車輪化し、外観、走行ともに忠実に再現
・ ヘッドマークは「SLみなかみ」「SL奥利根」を選択可能。

D51-498号機について

D51 498号機 （Photo by：LERK / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0）※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

D51 498号機は、昭和15年(1940)に製造され、本州各地で活躍し、昭和47年(1972)に廃車となって上越線後閑駅前で保存されていましたが、その16年後の昭和63年(1988)11月にJR東日本の手で動態復活を遂げ、全盛期さながらに活躍を再開しました。
定番商品のD51 489の追加生産で、先綸・従綸をスポーク車輪化して新登場いたします。

商品情報

品番	商品名	価格(税抜)	発売日
2016-7	NEW D51 498 amazon 楽天	12,000円	~~2017年9月下旬~~ ~~2017年10月~~ 2017年10月3日

商品詳細

立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪、また今回より先輪・従輪のスポーク車輪化、そして精密かつ頑丈なロッド類により蒸気機関車のダイナミックな走行装置を外観、走行ともに忠実に再現。
498号機の標準的仕様である、標準デフ、スノープロウ、黒ナンバープレート、前照灯（ツララ切りなし）の形態を製品化。
機関部とテンダーとの間隔の狭さや高低差など、全体のバランスを考慮しD51の雰囲気を大切にしたプロポーションを実現。
運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、バックプレートや運転席も再現。
実車同様ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の綸心を表現。
シリンダー尻棒、キャブ下台枠、ランボードの網目模様など細部もリアルに再現。
フライホイールを搭載した動力は、機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現し、安定した走行を発揮。
498号機のナンバープレートは取付済。
ヘッドマークは付属部品で設定、「SLみなかみ」「SL奥利根」を選択可能。
ヘッドライト点灯

ベストツイート

今日の #buynow
KATOのD51 498(いずれの写真も手前側)
かなり前からマイクロのいたので前のロットは買ってなかったけど
スポーク抜けたりしてさすがに手が出てしまいました…
にしてもマイクロのほうでけぇな pic.twitter.com/peYUipxEd4

— [K][A]姫路オタ (@Sashiko7339) October 5, 2017