【グリーンマックス】阪急8300系（2次車•旧塗装）2024年6月発売

【2024年2月3日更新】2024年5月→6月に発売延期

GREENMAX（GM）から「阪急8300系（2次車•旧塗装）」が発売になります。

おすすめポイント

・旧塗装の8300系。6両編成と増結用の先頭車2両をラインナップ
・屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995（平成7）年頃の姿を再現

阪急8300系（2次車•旧塗装）について

阪急8300系は京都線用として1989（平成元）年から製造された車両です。製造時期によって形態差があり、2次車からは前面形状の変更や前面行先表示の大形化、車両番号の位置変更が行なわれました。さらに3次車からは、前面窓が拡大される等の差異がみられます。主に8両編成で京都線・嵐山線・千里線・地下鉄堺筋線で活躍していますが、6両の編成は7300系や8300系2両と併結しての運用や、6両編成単独で嵐山線での活躍も見られました。旧塗装は、正面上部にあるアイボリー色の塗り分けが、現行の姿と異なります。2000（平成12）年頃より、現行塗装へ変更され8000系の旧塗装は消滅しました。

商品情報

8314編成

8333編成

GREENMAX グリーンマックス gm-31881 阪急8300系（2次車・8314編成・旧塗装）基本6両編成セット（動力付き）

品番	商品名	価格 (税込10％)	発売日
31880	NEW 阪急8300系（2次車・8314編成・旧塗装）基本6両編成セット（動力付き） Amazon　　楽天市場	35,420円	~~2024年5月~~ 2024年6月
31881	NEW 阪急8300系（2次車・8333編成・旧塗装）増結用先頭車2両セット（動力無し） Amazon　　楽天市場	13,970円	~~2024年5月~~ 2024年6月

詳細情報

8314編成

阪急8300系2次車旧塗装の8314編成を製品化
屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995（平成7）年頃の姿を再現
車両番号、コーポレートマークは印刷済み
ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、を収録
列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（電球色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯
前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
車端部付きロングシートパーツを実装
商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品＜31521＞との違い
■旧塗装（登場時）の姿
■ダミーカプラーは阪急車専用品を採用
■パンタグラフはPT49Hを実装
■台車をより近似形状のもの（SS150）を実装
阪急電鉄商品化許諾申請中

8333編成

阪急8300系2次車旧塗装の8333編成を製品化
屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995（平成7）年頃の姿を再現
車両番号、コーポレートマークは印刷済み
ステッカーが付属。種別行先表示、優先席、を収録
列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け
ヘッドライト（電球色）、テールライト、通過標識灯（電球色）、前面種別・行先表示（白色）が点灯（8333のみ／8453は非点灯）
前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能（8333のみ／8453は非点灯）
車端部付きロングシートパーツを実装
商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品＜31522＞との違い
■旧塗装（登場時）の姿
■ダミーカプラーは阪急車専用品を採用
■パンタグラフはPT49Hを実装
■台車をより近似形状のもの（SS150）を実装
阪急電鉄商品化許諾申請中

わかりやすいツイート！

#阪急8300系、前面が「くの字」になり、鮮烈な印象をファンに与えた2次車、まさにその登場時の「旧塗装」です。以前に8連固定編成を発売していますが、今回は6連と2連で登場。1994年の当時仕様をお楽しみいただけます。#阪急 #京都線 #8300系 pic.twitter.com/4cY5mDUcwz

— グリーンマックスofficial (@Model_Greenmax) December 26, 2023