カトーより、「セキ3000（石炭積載）」が再生産となります。
おすすめポイント
・ 夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場
・ 側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属
・ 側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属
セキ3000（石炭積載）について
セキ3000は主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車で、車体側面に制限速度65km/hを表す黄色帯と“道外禁止”の文字が記された外観が特徴的です。車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマ”と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて活躍する姿を見ることが出来ました。特に岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。
商品情報
| 品番 | 商品名 | 価格 (税込10％) |
発売日 |
| 10-1220 | 再生産 セキ3000(石炭積載)10両セット Amazon 楽天市場 |
15,400円 | 2024年8月 |
| 8028-1 | 再生産 セキ3000(石炭積載・2両入) Amazon 楽天市場 |
2,640円 | 【再生産 2018年】 2018年9月19日 【再生産 2024年】 2024年8月 |
詳細情報
- 夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場
- 側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属
- 制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止”の文字を印刷済
- 車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用
- 積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能
- アーノルドカプラー標準装備
- 10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能
- 付属品…各製品とも:側扉開閉ハンドル、手ブレーキ・ハンドル
KATO公式サイト
最安値を探す！
【関連商品】D51形,ヨ3500形 も同時期に製品化
価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。
