【KATO】50系 2022年1月再生産

KATO カトー 50系

【2021年12月23日更新】2022年1月25日に出荷決定(店頭販売は1日〜2日後)    
【2021年9月3日更新】再生産決定(2022年1月予定)
【2020年1月31日更新】2月4日に発売決定!

カトーより、「50系」が再生産となります。

おすすめポイント
 「レッドトレイン」の愛称で呼ばれる国鉄最後の一般形客車オハ50系を再生産
 国鉄時代のオリジナルの姿で、福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車をプロトタイプに再現

50系 について

50系一般形客車は、それまでの旧形客車の置き替えと、輸送改善や安全性向上を目的として昭和52年(1977)に誕生しました。従来の狭い手動客扉は幅広の自動扉となり、出入口周辺もロングシートとなって、乗降の便と安全性が大きく向上しました。 赤2号に塗られた車体から「レッドトレイン」の愛称で親しまれ、地方都市近郊の通勤通学輸送に重用されました。

商品情報

 

 

50系客車 5両基本セット

オハ50

オハフ50

グレードアップパーツ

品番 商品名 価格(税抜) 発売日
10-1276 再生産 
50系客車 5両基本セット
 Amazon       楽天市場
11,400円

【再生産 2020年】
2020年2月4日出荷
(店頭販売は1日〜2日後)

【再生産 2022年】
5142・5143・11-551のみ
2022年1月25日出荷
(店頭販売は1日〜2日後)

5142 再生産 
オハ50
 Amazon       楽天市場
1,600円
5143 再生産 
オハフ50
 Amazon       楽天市場
2,400円
11-551 再生産 
50系客車グレードアップパーツ
 Amazon       楽天市場
1,600円

詳細情報

50系

  • 「レッドトレイン」の愛称で呼ばれる国鉄最後の一般形客車オハ50系を、国鉄時代のオリジナルの姿で、福島客貨車区所属の2000番台の電気暖房装備車をプロトタイプに再現。
  • 奥羽本線、板谷峠でのED78・EF71との組合せての活躍のほか、全国で様々な機関車と共に活躍した姿が再現可能。
  • シンプルな外観ながら、従来の客車とは一線を画す鮮やかな「赤2号」の塗装を「レッドトレイン」の名にふさわしく再現。
  • オハ50・オハフ50共に、靴ズリ、ドアレールの銀や、方向幕準備部やトイレ臭気抜き窓のHゴムを印刷にて表現。
  • 乗務員室を装備したオハフ50にはテールライト標準装備(両側)/消灯スイッチ装備。点灯する側を選択可能。
  • オハフ50の妻面には検査表記を印刷済。基本セットの中間車となるオハフ50はテールライト非装備。
  • カプラーは、台車マウントのアーノルドカプラー標準装備。 床板にはボディマウントカプラー取付対応の穴を設定。
  • パッケージは、基本5両セットが、7両ブックケースタイプ(機関車と増結客車1両収納可能)。 単品は標準のクリアケース入。

50系客車 グレードアップパーツ

  • 屋根板(ベンチレーター一体)と交換していただくことにより、より一層の精密化を図ることができます。
  • オハ用屋根(ベンチレーター10個)・オハフ用屋根(同9個)×各2両分入り
  • 50系、50系51形両方に使用できます。

KATO公式サイト

▶︎ 50系 / 50系 51形客車

 

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