【2021年10月1日更新】2021年10月26日に出荷決定（店頭販売は1日〜2日後）
カトーより、「521系 （3次車）」が発売となります。
おすすめポイント
・ 金沢総合車両所所属のJ13編成(川重製)の現在の姿がプロトタイプ
・ 521系(2次車)をとは異なる前面デザイン、スカート・屋根上ディティールを再現
・ 521系(2次車)をとは異なる前面デザイン、スカート・屋根上ディティールを再現
521系 （3次車）について
521系3次車（Photo by：223keisinkaisokuhimejiyuki / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-4.0）※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります
521系3次形は、2013年以降に新造されたグループで、衝撃吸収構造を持つ運転台とそれまでとは異なるツリ目のライト配置が特徴です。全編成が金沢総合車両所に所属し、北陸本線の敦賀～金沢間で在来編成と共通で最大3編成併結の6両編成で運用されています。平成27年(2015)北陸新幹線開業時に2編成がIRいしかわ鉄道に譲渡されたほか、あいの風とやま鉄道でも同じ外観の新造車が在籍しています。
商品情報
| 品番 | 商品名 | 価格 (税込10％) |
発売日 |
| 10-1396 | NEW 521系 (3次車) 2両セット Amazon 楽天市場 |
10,890円 | 2021年10月26日出荷 （店頭販売は1日〜2日後） |
詳細情報
- 金沢総合車両所所属のJ13編成(川重製)の現在の姿がプロトタイプ
- 521系(2次車)をとは異なる前面デザイン、スカート・屋根上ディティールを再現
- JR西日本通勤・近郊形電車の標準デザインとなった転落防止ホロが装備された独特の表情を的確に再現
- 先頭部はカプラーカバー+電連を再現したダミーカプラーを装備。付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能
- 中間連結部は密連カプラー(フックなし)を採用
- フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能。トラクションタイヤ装備
- 前面行先表示は「普通 金沢」を印刷済。交換用として「普通 敦賀」「(無地)」が付属。側面行先表示は黒無地で表現。行先表示シール付属
- ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)
- DCCフレンドリー
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価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。
