【2022年11月4日更新】再生産が決定（2022年11月29日出荷）
【2021年12月23日更新】2022年1月27日に出荷決定（店頭販売は1日〜2日後）
カトーより、「N700S 東海道･山陽新幹線 のぞみ」が発売となります。
・ 令和2年(2020)現在のJR東海 東京交番検査車両所所属 J3編成がプロトタイプ
N700S 東海道･山陽新幹線 のぞみ について
N700S（Photo by：MaedaAkihiko / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-4.0）※画像の車両は商品とは仕様が異なることがあります
N700S新幹線はJR東海の次世代新幹線標準車両として開発された車両で、令和2年(2020)7月に東京～新大阪間で運行を開始しました。N700系列の中でも最高の新幹線車両を意味する「Supreme(スプリーム)」と呼ばれており、東海道新幹線としては13年ぶりのフルモデルチェンジ車両となります。それまでの最新形であったN700Aに対して、さらに安定性・安全性・快適性・利便性の向上を図っており、地震時のブレーキ距離短縮、着雪防止対策の強化、異常時バッテリー自走システムやフルアクティブ制振制御装置の搭載をはじめとした最新技術が取り入れられています。JR西日本所属編成の3000番台の編成で、令和3年(2021)3月改正から営業運転を開始しました。
商品情報
| 品番 | 商品名 | 価格 (税込10％) |
発売日 |
| 10-1697 | NEW 再生産 N700S 新幹線「のぞみ」 基本セット(4両) Amazon 楽天市場 |
15,180円 |
【新発売】 【再生産】 |
| 10-1698 | NEW 再生産 N700S 新幹線「のぞみ」 増結セットA(4両) Amazon 楽天市場 |
11,220円 | |
| 10-1699 | NEW 再生産 N700S 新幹線「のぞみ」 増結セットB(8両) Amazon 楽天市場 |
20,900円 |
詳細情報
- 車体両サイドのエッジを立てたデザインのデュアルスプリームウィング形と呼ばれる特徴的な前面形状やライト周りのデザイン、金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現。またKATO独自の車体傾斜機構搭載で実車同様の内側への車体傾斜もリアルに再現いたします。
- N700S新幹線「のぞみ」JR東海所属編成は、お求めやすい基本セット(4両)/増結セットA(4両)/増結セットB(8両)のセット構成の他、スターターセットもご用意いたします。
- 令和2年(2020)現在のJR東海 東京交番検査車両所所属 J3編成がプロトタイプ
- N700Aとは異なるデュアルスプリームウィング形の前面形状をリアルに再現
- 金色を基調とした側面のシンボルマークを的確に再現
- 側面から前面に回り込む青帯、形状が異なる床下カバーなどを再現
- 実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体傾斜機構を搭載
- フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現
- ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)。実車同様に左右のライトが上下2灯で点灯するイメージを再現
- DCCフレンドリー
- 増結セットA(4両)の車両ケースに基本セット(4両)の内容をあわせて収納可能
- 最小通過半径:R315
試作品情報
【試作品＆3D公開】
N700Sの試作品を早速ご紹介します。「デュアルスプリームウィング形」の前面はもちろん、N700Aとは異なる車体や床下の形状も新規金型で的確に再現いたします。左右のライトが2灯ずつ点灯するイメージも再現。最新の東海道・山陽新幹線にご期待ください。https://t.co/hPReWP4dcH pic.twitter.com/qL8doaGS4b— KATO営業部 (@kato_team) July 30, 2021
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