MICROACEから「東武5050型（新塗装）」が発売となります。
おすすめポイント
・ 東武最後のつりかけ駆動車5050型がついに登場
・ 先頭車屋根上の無線アンテナは棒状、妻面に帯がある1990年代の姿
・ 先頭車屋根上の無線アンテナは棒状、妻面に帯がある1990年代の姿
東武5050型（新塗装）について
東武鉄道では7800型が永らく主力として活躍していましたが、老朽化が進んだため後継の8000型と同等の車体を新造して載せ替える改造を1979年より開始しました。最初は非冷房で機器構成は種車のものを踏襲した5000型が登場し、1980年より冷房付でブレーキ装置などの改良をした5050型が登場しました。4両編成と2両編成があり各路線で活躍しました。さらに1984年には6両固定編成の5070型が登場し7800型162両の更新は終了しました。野田線に残った5070型が2004年に引退すると、5050型が東武最後のつりかけ駆動車となり注目を集めましたが、最後まで残った宇都宮線も2006年に8000型ワンマン車に置き換えられ全車が引退しました。
商品情報
| 品番 | 商品名 | 価格 (税込10％) |
発売日 |
| A1866 | NEW 東武5050型 新塗装 4両セット Amazon 楽天市場 |
24,200円 | （目安）2026年3月頃 |
| A1867 | NEW 東武5050型 新塗装 2両セット Amazon 楽天市場 |
14,300円 |
※マイクロエース製品は、発売月が前後することがたびたびあります。記載の発売日は確定するまでは、あくまで目安です。
詳細情報
- 東武最後のつりかけ駆動車5050型がついに登場！
- 前面形状・台車を改良したA1860(2018年4月出荷)を基にしたバリエーション製品
- 先頭動力車を設定し2両編成単独でも走行可能（小泉線などの運用に好適です）
- 連結運転を考慮しA1867(2両セット)の動力台車はゴムタイヤ無しで設定
- 部品の構造上前面種別幕は非点灯です
- 先頭車屋根上の無線アンテナは棒状、妻面に帯がある1990年代の姿
- 【付属品】行先シール
- 【著作権・許諾承認】東武鉄道商品化許諾済
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価格、商品内容につきましては、ご購入時に改めてご確認ください。
