MICROACEから「セラ1+セフ1 (帯なし)」が発売となります。
・ 石炭の積車状態を再現できる部品を取付済。外して空車状態も再現可能
セラ1+セフ1 (帯なし)について
福岡県には飯塚、直方、田川、大牟田、荒尾など多数の炭鉱が集中し、明治から戦後まで大量の石炭が採掘されました。この石炭は鉄道を使って苅田や北九州など主要な港に運ばれ、船で日本各地へと運ばれました。この石炭貨物列車に投入されたのが逆台形のホッパーを持つ小型の二軸貨車で、20両、30両といった長大編成が9600やD50などといった蒸気機関車にけん引される姿が見られました。準戦時設計により従来車よりも軽量な車両として1939年より製造された15トン積石炭車がセム6000です。しかし台枠強度などに不足があり、構造強化したセム8000を経て1957年からは積載量を17トンに向上したセラ1が作られ ました。セラ1はセム6000やセム8000からの改造編入車も含め最盛期には4000両以上が在籍しました。セフ1はセム6000などを元に車体の1/4を車掌室に改造した車両です。こうして日本の近代発展を支えた九州の石炭は、採掘量減少や海外炭の流入、石油へのエネルギー転換に伴い1960年代ごろより衰退がはじまりました。セム6000は1979年度、セラ1は1986年度、セフ1は1985年度にそれぞれ全車廃車となりました。
商品情報



品番 | 商品名 | 価格 (税込10%) |
発売日 |
A3004 | NEW セラ1+セフ1 帯なし 6両セット Amazon 楽天市場 |
14,300円 | (目安)2026年4月頃 |
※マイクロエース製品は、発売月が前後することがたびたびあります。記載の発売日は確定するまでは、あくまで目安です。
詳細情報
- マイクロエース貨車シリーズのさらなる充実
- 国鉄石炭車の一時代を築いたセラ1、セフ1を1968年10月以前の黄帯なしの姿で製品化
- 中間車セラ1×5両と車掌車セフ1×1両をセット
- 石炭の積車状態を再現できる部品を取付済。外して空車状態も再現可能
- A3004とA3005を組み合わせて任意の長大編成を再現可能
- 【付属品】なし
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