【KATO】E233系 中央線（H編成）2018年2月発売

【2018年2月8日更新】2月14日に発売決定
【2017年9月28日更新】2018年2月に発売延期となりました。

KATOより、「E233系 中央線 H編成」が発売されます。

E233系 中央線（H編成）について

E233系H編成（Photo by：Takasunrise0921 / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated）※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

2000年に首都圏主要線区に大量投入されたE231系を、さらに進化・発展させた車両として平成18年（2006）にE233系として初めて中央線快速系統に投入されました。H編成は6両+4両に分割する組成を組み、中央線快速電車のほか、青梅・五日市線や富士急行線などの直通運行にも対応しています。

商品情報

詳細情報

• 豊田車両センター所属のH58編成（6両+4両の分割編成）をプロトタイプに製品化。
• 全車両ともトランスポーテック社製のクーラーを装備。
• 台座付き列車無線アンテナの仕様で製品化。
• 側面の各種表記には車イスマークの他に、新たにベビーカーマークを追加。
• 独特の丸みを帯びた先頭部とスカート形状を的確に再現。
• E233系の特徴である角に丸みの無い側面扉や屋根上の分断されたビード、緑色の側面ガラスなど車体細部まで的確に再現。
• 行先表示は、「1423H 快速 東京」を印刷済。交換用の前面表示として基本セットに「1907H 通勤快速 河口湖」、増結セットに「1811H 中央特快 河口湖」を用意。また、行先表示が無地のものを基本セット・増結セットそれぞれ各2個用意。
• フライホイール搭載動力ユニットを採用
• サスペンション機構
• DCCフレンドリー
• 前面窓から見える乗務員室背面仕切りを表現。また、同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。
• ヘッド/テールライト点灯。(4両増結セットのクハE233-516のみライト非点灯)
• 中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
• 6号車、7号車の先頭連結部はKATOカプラー伸縮密連形、1号車、10号車先頭部はダミーカプラーを装備

わかりやすいツイート！

【鉄道模型】
KATO新製品入荷いたしました！
E233系中央線(H編成) 6両基本・4両増結セット#タムタム相模原店　#KATO　#鉄道模型　#Nゲージ pic.twitter.com/FziEkHO9ht

— タムタム相模原店 (@tamtamsagami) February 15, 2018

KATO E233系 中央線H編成10両を購入しましたー！早くKATOからE353系でないかな〜 pic.twitter.com/vkXMHjW9zh

— むさしのあずさ(旧しおさい) (@MusashinoAzusa) February 15, 2018

こちらも念願の導入。KATOのE233系中央線H編成です。
良いですねぇ…先頭車連結。後々3枚目の2両についてはAssyで自走可能にしたいところです。
ところで今回の車番はH58編成。そう、かつて青編成として別々の編成だったものを中央線用に転入させた編成です。グリーン車なければ青編成でも通じそう… pic.twitter.com/LXvI1WE9Tc

— テルテルB (@cityrabi719) February 21, 2018

KATO公式ページ

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