【TOMIX】485系•489系 2024年10月発売

485系200番代 (Photo by: wxrx / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated)※画像の車両は商品とは仕様が異なる場合があります
485系200番代 (Photo by: wxrx / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated)※画像の車両は商品とは仕様が異なる場合があります

トミックスから「485系•489系」が、発売されます。

おすすめポイント
イラストマークを掲げて活躍した1970年〜1980年台をイメージし、屋根はグレーで再現
 非常口はより実車に準じたユニット形状で再現

485系•489系 について

485系200番代 (Photo by: wxrx / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated)※画像の車両は商品とは仕様が異なる場合があります

485系200番代 (Photo by: wxrx / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0-migrated)※画像の車両は商品とは仕様が異なる場合があります

485系は先に登場した481・483系をベースに直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場、1979年までの長期に渡り製造され国鉄を代表する特急電車として全国の電化区間で活躍しました。1972年より製造されたグループは先頭車両が前面貫通扉を有したクハ481形200番代となり、また冷房装置はそれまでのキノコ型とも呼ばれたAU12から変更となりモハ484形は集中式のAU71へ、その他の車両は分散式のAU13へと変更されました。クハ481形200番代は製造当初は山陽本線・東北本線の特急列車にて活躍をしていましたが、各方面の新幹線開業による輸送形態の変化、改良型である300番代・1000番代の登場などの理由により多くの車両は徐々に関西・九州地方へと活躍の場を移しました。

489系は485系をベースに信越本線横川-軽井沢間の通過対策が施された車両で、1971年に登場しました。増備に伴い485系と同様の設計変更が加えられ、1972年からはクハ489形200・600番代を先頭車両とするグループが製造されました。同系は生い立ちの通り、碓氷峠を通過し上野ー長野・金沢を結ぶ信越本線の特急列車で活躍したほか、北陸本線の特急列車「雷鳥」「しらさぎ」において485系と共に活躍しました。

商品情報

TOMIX トミックス 98589 国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット TOMIX トミックス 98589 国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
商品番号 商品名 編成 価格
(税込10%)
発売日
98589 NEW 
国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
 Amazon       楽天市場
4両 24,860円 2024年10月
98590 NEW 
国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット
 Amazon       楽天市場
4両 25,520円
98591 NEW 
国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
 Amazon       楽天市場
4両 22,550円
98592 NEW 
国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
 Amazon       楽天市場
2両 8,800円
98593 NEW 
国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット
 Amazon       楽天市場
2両 8,800円
9019 NEW 
国鉄電車 サハ481(489)形(AU13搭載車)
 Amazon       楽天市場
1両 3,850円
9020 NEW 
国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
 Amazon       楽天市場
1両 3,850円
9021 NEW 
国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
 Amazon       楽天市場
1両 3,960円

詳細情報

(クハ481-200)基本セット

  • ハイグレード(HG)仕様
  • 非常口があり、屋根がグレーの姿を再現
  • 印刷済みトレインマーク「やまびこ(イラスト)」を装着済み、交換用「いなほ(イラスト)・白鳥(文字)」付属
  • トイレタンク装着済み、交換用に流し管パーツが付属
  • スノープロウは台車一体で再現、交換用に通常台車枠と台車排障器パーツが付属
  • Hゴムはグレーで再現
  • ATS車上子パーツ付属
  • 靴摺り、ドアレール印刷済み
  • 車番、JRマーク、JNRマークは転写シート付属
  • ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
  • ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
  • トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
  • フライホイール付動力採用
  • 新集電システム、黒色車輪採用
  • M-13モーター採用
  • 先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備、交換用にカバーなしのダミーカプラーが付属
  • 各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
  • 【車両】❶クハ481-200 ❷モハ484-200(M) ❸モハ485-0(AU13搭載車) ❹クハ481-200
  • 【付属品】●ランナーパーツ:特急シンボルマーク ●ランナーパーツ:アンテナなど ●ランナーパーツ:ATS車上子 ●パーツ:トレインマーク ●パーツ:台車排障器 ●パーツ:トイレ流し管 ●パーツ:台車枠 ●パーツ:ダミーカプラー ●パーツ:治具 ●転写シート:車番など
  • 【パッケージ形態】ブック型プラケース
  • JR東日本商品化許諾済,JR西日本商品化許諾済,JR九州承認済

(クハ489-200・600)基本セット

  • ハイグレード(HG)仕様
  • クハ489形600番代はクハ481形とは異なるコンプレッサーを2基搭載した床下を再現
  • 非常口があり、屋根がグレーの姿を再現
  • 印刷済みトレインマーク「しらさぎ(イラスト)」を装着済み、交換用「白山(イラスト)・はくたか(イラスト)・白山(文字)・あさま(文字)」付属
  • トイレタンク装着済み、交換用に流し管パーツが付属
  • Hゴムはグレーで再現
  • ATS車上子パーツ付属
  • 靴摺り、ドアレール印刷済み
  • 車番、JRマーク、JNRマークは転写シート付属
  • ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
  • ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
  • トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
  • フライホイール付動力採用
  • 新集電システム、黒色車輪採用
  • M-13モーター採用
  • クハ489形600番代の運転台側はEF63形との連結に備えTNカプラー装備、交換用にダミーカプラー付属
  • クハ489形200番代の運転台側はダミーカプラー装備
  • 各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
  • 【車両】❶クハ489-600 ❷モハ488-200(M) ❸モハ489-0(AU13搭載車) ❹クハ489-200
  • 【付属品】●ランナーパーツ:特急シンボルマーク ●ランナーパーツ:アンテナなど ●ランナーパーツ:ATS車上子 ●ランナーパーツ:トレインマーク ●パーツ:台車排障器 ●パーツ:トイレ流し管 ●パーツ:台車枠 ●パーツ:ダミーカプラー ●パーツ:ダミーカプラー台座 ●パーツ:治具 ●転写シート:車番など
  • 【パッケージ形態】ブック型プラケース
  • JR東日本商品化許諾済,JR東海承認済,JR西日本商品化許諾済

(AU13搭載車)増結セット(M)

  • ハイグレード(HG)仕様
  • 非常口があり、屋根がグレーの姿を再現
  • トイレタンク装着済み、交換用にトイレ流し管が付属
  • シートは青色で再現
  • Hゴムはグレーで再現
  • 靴摺り、ドアレール印刷済み
  • 車番は選択式で転写シート付属
  • フライホイール付動力採用
  • 新集電システム、黒色車輪採用
  • M-13モーター採用
  • 各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
  • 【車両】❶モハ484(488)-200(T) ❷モハ485(489)-0(AU13搭載車) ❸モハ484(488)-200(M) ❹モハ485(489)-0(AU13搭載車)
  • 【付属品】●パーツ:トイレ流し管 ●転写シート:車番
  • 【パッケージ形態】ブック型プラケース
  • JR東日本商品化許諾済,JR西日本商品化許諾済,JR九州承認済

(AU13搭載車)増結セット(T)

  • ハイグレード(HG)仕様
  • 非常口があり、屋根がグレーの姿を再現
  • トイレタンク装着済み、交換用にトイレ流し管が付属
  • シートは青色で再現
  • Hゴムはグレーで再現
  • 靴摺り、ドアレール印刷済み
  • 車番は選択式で転写シート付属
  • 新集電システム、黒色車輪採用
  • 各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
  • 【車両】❶モハ484(488)-200(T) ❷モハ485(489)-0(AU13搭載車)
  • 【付属品】●パーツ:トイレ流し管 ●転写シート:車番
  • 【パッケージ形態】ウインド付紙箱
  • JR東日本商品化許諾済,JR西日本商品化許諾済,JR九州承認済

(モハ484-600)増結セット

  • ハイグレード(HG)仕様
  • 東北特急の再現には欠かせない、車掌室付きのモハ484形600番代の増結セット
  • ドアコックがユニット形状へと変更された後期型を再現
  • 側面非常口はユニット形状で、屋根はグレーで再現
  • トイレタンク装着済
  • Hゴムはグレーで再現
  • シートは青色で再現
  • 靴摺り、ドアレールは印刷済み
  • 車番は選択式で転写シート付属
  • 新集電システム、黒色車輪採用
  • 各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
  • 【車両】❶モハ484-600(後期型) ❷モハ485-0(後期型・AU13搭載車)
  • 【付属品】●転写シート:車番
  • 【パッケージ形態】ウインド付紙箱
  • JR西日本商品化許諾済

サハ481(489)形(AU13搭載車)

  • ハイグレード(HG)仕様
  • AU13クーラーを搭載したサハ481形を再現
  • 付属のコンプレッサーパーツにより、サハ489形も再現可能
  • 非常口があり、屋根がグレーの姿を再現
  • トイレタンク装着済み、交換用にトイレ流し管パーツが付属
  • Hゴムはグレーで再現
  • 靴摺り、ドアレール印刷済み
  • 車番は選択式で転写シート対応(各セットに付属)
  • 新集電システム、黒色車輪採用
  • 各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
  • 【車両】サハ481(489)(AU13搭載車)
  • 【付属品】●パーツ:トイレ流し管 ●パーツ:コンプレッサー
  • 【パッケージ形態】クリアケース
  • JR西日本商品化許諾済

サロ481(489)形(AU13搭載車)

  • ハイグレード(HG)仕様
  • AU13クーラーを搭載したサロ481・489形を再現
  • 非常口があり、屋根がグレーの姿を再現
  • 靴摺り、ドアレールは印刷済み
  • トイレタンク取付済み、交換用のトイレ流し管付属
  • 車番は選択式で転写シート対応(セットに付属)
  • 新集電システム、黒色車輪採用
  • 配管付TNカプラー(SP)標準装備
  • 【車両】サロ481(489)(AU13搭載車)
  • 【付属品】●ランナーパーツ:アンテナ ●パーツ:トイレ流し管
  • 【パッケージ形態】クリアケース
  • JR東日本商品化許諾済,JR西日本商品化許諾済,JR九州承認済

サシ481(489)形(AU13搭載車)

  • ハイグレード(HG)仕様
  • AU13クーラーを搭載したサシ481・489形を再現
  • 屋根はグレーで再現
  • ドアレールは印刷済み
  • トイレタンク取付済み、交換用にトイレ流し管付属
  • 車番は選択式で転写シート対応(セットに付属)
  • 新集電システム、黒色車輪採用
  • 配管付きTNカプラー(SP)標準装備
  • 【車両】サシ481(489)(AU13搭載車)
  • 【付属品】パーツ:トイレ流し管
  • 【パッケージ形態】クリアケース

TOMIX公式ページ

▶︎国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット

▶︎国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット

▶︎国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)

▶︎国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)

▶︎国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット

▶︎国鉄電車 サハ481(489)形(AU13搭載車)

▶︎国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)

▶︎国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)

 

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