【KATO】京都駅店特製品 D51形（272号機•熊本機関区•門鉄デフ付）2026年4月〜5月発売

カトーより、「京都駅店特製品 D51形（272号機•熊本機関区•門鉄デフ付）」が発売となります。

D51形（272号機•熊本機関区•門鉄デフ付）について

D51 272は昭和14年（1939）8月4日に川崎車輌兵庫工場で製造番号No.2150として落成。戦中戦後を山陽本線を中心に広島で活躍。昭和25年(1950)に熊本機関区へ移り、昭和45年(1970)に厚狭機関区へ転属するまで、鹿児島本線を中心に活躍しました。昭和30年代にデフレクターを小倉工場で門司鉄道管理局式デフレクター（門鉄デフ）に交換されています。厚狭機関区では美祢線の石灰石輸送に従事した後、昭和47年（1972）9月30日に引退しました。現在は、東京都世田谷区の公園に展示され、大切に保存されています。

商品情報

詳細情報

• デフレクター（除煙板）からシンダー除けエプロンまでを一体の部品として3Dプリンタで造形。
• デフレクターの形状は門司鉄道管理局式デフレクター（門鉄デフ）で再現。
• 煙室扉ハンドルは角付のボックスタイプ（四つ穴）を再現。
• 前面握り棒に金属製パーツを使用。
• 前面のナンバー横の標識灯掛けを再現。
• 「D51 272」のナンバープレート（緑色地）は金属製パーツで再現。
• 前面の丸窓の無い形態のキャブを3Dプリンタによる造形で再現。
  （前方に寄せられたナンバープレート位置も再現）
• キャブの区名札挿しに「熊」を印刷。
• ランボードの白ラインを再現。
• テンダーの増炭枠と、炭庫前方に寄せられた石炭を再現。
• ヘッドライト点灯（前側のみ前進時に点灯）
• 後部にはアーノルドカプラー標準装備。（試作品写真はナックルカプラーへ交換した状態）
• 交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
• 単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
• ​​​当製品は、KATO製D51標準形 （品番：2016-9）をベースに、加工を行った特製品です。

KATO京都駅前店公式サイト

KATO京都駅店特製品 Ｄ５１ ２７２ 熊本機関区 門鉄デフ付

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