【グリーンマックス】101系（エコノミーキット）2026年7月発売

GREENMAX（GM）から「101系」が発売になります。

おすすめポイント

・新規ステッカー付属
・セットを組み合わせて、線区に応じた2両～10両編成が製作可能

101系について

101系は，1957（昭和32）年に製作された試作車を経て、翌年から量産された新性能国電のパイオニアです。72系920番台をさらに洗練した車体とカルダン駆動のDT21台車を装備し、MM’ユニットを採用したこの電車は当初モハ90系と呼ばれ、1956（昭和34）年の称号改正で101系に改められました。オレンジ色で中央線快速にデビューし，順次東京・大阪の通勤線区に投入されました。一部は中央東線用としてパンタ部を低屋根にした800番台も存在しました。さらに一部の車両は後に冷房改造を受けました。

商品情報

4両編成セット

増結用中間車2両セット

写真は製品を組み立て後、塗装を施したものです。

品番	商品名	価格 (税込10％)	発売日
432N	NEW JR101系 4両編成セット Amazon　　楽天市場	3,630円	2026年7月
432N-1	NEW JR101系増結用中間車2両セット Amazon　　楽天市場	2,090円	2026年7月

詳細情報

4両編成セット

新規ステッカー付属
コアレスモーター動力ユニット取付アダプター付属
キット組立アドバイス（製作上のコツなどの説明）付属
箱絵を旧パッケージ風デザインにリニューアル
＜432N-1＞増結用中間車2両セットはパッケージデザインに変更はありません。
板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）
前面・妻板の選択や、屋根部分を切り継ぎ加工をすることで、クモハやサハなどの101系各形式が製作可能
別売りの＜432N-1＞増結用中間車2両セットを組み合わせて、線区に応じた2両～10両編成が製作可能
塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品＜432＞との違い
■行先・種別表記等を収録したステッカー（新規製作）が付属
■価格変更
■外箱／共通箱→専用箱（旧パッケージ風デザイン）に変更
■コアレスモーター動力ユニット取付アダプターが付属
■取付アダプターの取扱説明書／キット組立アドバイス追加
商品セット構成
・先頭車ボディ、中間車ボディ
・先頭・中間車共通床板＆P付き屋根
・先頭・中間車共通床板＆P無し屋根
・床下機器（No.3／4／6）
・塩ビガラス・ウエイト
・コアレスモーター動力ユニット取付けアダプター
・ステッカー
・組立説明書
・取付アダプター取扱説明書／キット組立アドバイス
JR東日本商品化許諾申請中　JR西日本商品化許諾済

増結用中間車2両セット

新規ステッカー付属
板状の未塗装プラ製車体キット（成型色：グレー）
前面・妻板の選択や、屋根部分を切り継ぎ加工をすることで、クモハやサハなどの101系各形式が製作可能
別売りの＜432N＞4両編成セットを組み合わせて、線区に応じた2両～10両編成が製作可能
塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。
本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。
商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品＜432＞との違い
■行先・種別表記等を収録したステッカー（新規製作）が付属
■価格変更
商品セット構成
・中間車ボディ
・先頭・中間車共通床板＆P付き屋根
・先頭・中間車共通床板＆P無し屋根
・床下機器（No.3／4／6）
・塩ビガラス・ウエイト
・ステッカー
JR東日本商品化許諾申請中　JR西日本商品化許諾済