【KATO】EF210形300番代 2025年10月再生産

【2025年6月6日更新】再生産が決定（2025年10月発売予定）
【2022年9月2日更新】2022年9月27日に出荷決定
【2021年4月22日更新】2021年4月27日に出荷決定

カトーより、「EF210形300番代」が発売となります。

EF210形300番代 について

EF210形300番台（Photo by： Taisyo / Wikimedia Commons / CC-BY-3.0）※画像の車両は商品とは仕様が異なります

EF210 300は平成25年(2013)に山陽本線の瀬野～八本松間に存在する峠越え区間(通称セノハチ)の補機EF67の後継機として、EF210 100番台に勾配後押機関車の機能を追加した直流電気機関車です。300番台は、本務機での運用を考慮し、両エンドとも連結器に大容量緩衝器が装備されており、車体長も100番台より400mm長いためスカート周囲の形状が異なっているほか、側面に施された黄帯や、316号機以降に見られる桃太郎のキャラクターデザインが特徴です。

商品情報

EF210-300

特別企画品 JRFマーク付

詳細情報

EF210 300

• 3092-1は令和2年(2020)2月新製出場時の吹田機関区所属機がプロトタイプ
• 前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現
• 車体全長に延長された雨ドイを再現
• 側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現
• 側面に描かれた桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現
• 大形化された白色の誘導員手すりも再現
• フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ
• 選択式ナンバープレート:「316」「317」「318」「319」

EF210 300 (JRFマーク付) (特別企画品)

• 平成27年(2015)9月新製時の姿がプロトタイプ
• 前方に張り出した特徴的なボディ前面下部、ステップ、大形スカートを再現
• 車体全長に延長された雨ドイを再現
• 側面の黄帯や桃太郎のロゴデザインを美しく表現
• 側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現
• 大形化された白色の誘導員手すりも再現
• フライホイール付動力ユニット採用で安定した走行を実現。トラクションタイヤ付で、貨車を連ねた本務機運転がおすすめ
• 選択式ナンバープレート:「301」「304」「306」「309」 

KATO公式サイト

▶︎EF210 300

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