【KATO】京都駅店特製品 D51形8号機（厚狭機関区）2022年12月発売

【2022年12月21日更新】2022年12月23日に発売決定

カトーより、「D51形8号機（厚狭機関区）」が発売となります。

D51形8号機（厚狭機関区）について

D51 8は昭和11年(1936年)に川崎車輛兵庫工場での製造No.1650として落成、大里機関庫(後の門司機関区)に配属されました。昭和15年(1940年)に鳥栖機関区へと転属。鹿児島本線・長崎本線を中心に活躍しました。昭和45年(1970年)に厚狭機関区へと転属。美祢線から山陽本線を経由し、宇部線・小野田線へと石炭や石灰石を輸送する貨物列車を中心に活躍し、昭和48年(1973年)に廃車されました。現在は兵庫県尼崎市の大物公園内に静態保存されています。

商品情報

詳細情報

• 区名札入れには「厚」を印刷済。
• 「D51 8」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
• 前面端梁には反射板付テールライトを表現(非点灯)。
• 火室部分には赤色を印刷。
• 九州式のテンダー上部石炭仕切りを再現。
• 前部ヘッドライト点灯。テンダーのライトは非点灯。
• テンダーにはアーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
• 単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
• 当製品は、KATO製 D51 1次形(東北仕様)(品番:2018-1)をベースに、加工を行った特製品です。
• JR西日本商品化許諾済

KATO京都駅前店公式サイト

▶︎京都駅店特製品 D51 8 厚狭機関区

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