【KATO】京都駅店特製品 C57形7号機（紀伊田辺機関区）2022年8月再生産

カトーより、「京都駅店特製品 C57形7号機（紀伊田辺機関区）」が発売となります。

京都駅店特製品 C57形7号機（紀伊田辺機関区）について

C57 7は昭和12年(1937年)に川崎車輛兵庫工場での製造No.1802として落成。小郡機関区に配置され、山陽本線・呉線での列車牽引に活躍しました。その後、門司・尾久・伊勢機関区などで活躍したのち、昭和45年(1970年)に紀伊田辺機関区へと転属。紀勢本線での列車牽引に活躍しました。昭和47年(1972年)には「鉄道100周年記念列車」を、東海道本線 汐留～東横浜間で牽引しました。翌昭和48年(1973年)には「汽車ポッポ南紀号」を、紀勢本線 和歌山～紀伊田辺間で牽引し、同年に廃車されました。現在は和歌山県田辺市内の公園に保存されています。

商品情報

詳細情報

• 煙室前面が角張った形状を再現。（C57 110号機と同様の形状）
• ボイラー上に集煙装置、重油タンク（ともに金属製パーツ）を加工の上、取り付け。
• 区名札入れには「田」を印刷済。
• 「C57 7」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
• 火室部分には赤色を印刷。
• 側面ランボードの白ラインを再現。
• 前部ヘッドライト点灯。（テンダーのライトは非点灯）
• アーノルドカプラー標準装備。（前面はダミーカプラー装備）
  交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属。
• 単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
• 当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。

KATO京都駅前店公式サイト

▶︎京都駅店特製品 C57形7号機（紀伊田辺機関区）

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