【2018年1月18日更新】1月26日に発売決定
【2017年9月28日更新】2018年1月に発売が延期となりました。
KATOより、HOゲージの「EF510形500番台(JR貨物・JR東日本 北斗星色)」が発売されます。
・ JR東日本北斗星色は、印刷済ナンバープレート(515号機)を変更して再生産
EF510形500番台(JR貨物・JR東日本 北斗星色)について
EF510形電気機関車は、JR貨物が保有している交直流電気機関車です。2016年までは、JR東日本も500番台を15機保有していましたが、「北斗星」「カシオペア」の運行終了などの影響もあり、全機JR貨物へ売却されました。15機のうち、501〜508・511〜515号機の13機は、青い車体に流星をあしらい金色の帯を巻いた「北斗星色」塗装で落成しました。JR貨物への売却後、カラーリングも変更され、元の北斗星色から流れ星のデザインを除いたカラーリングとなり、青い車体に入る金帯がアクセントになっています。現在は日本海縦貫線のコンテナ列車を輸送していて、各色のEF510と共に活躍を続けています。
商品情報
北斗星色
JR貨物色(青)
品番 | 商品名 | 価格(税抜) | 発売日 |
1-314 | 再生産 EF510 500 北斗星色(515号機) amazon 楽天 |
12,800円 | 2018年1月26日 |
1-315 | NEW EF510 500 JR貨物色(青) amazon 楽天 |
12,800円 |
詳細情報
共通仕様
- 動力装置は台車動力ユニット方式。コアレスモーター搭載で、パワフルな動力性能を発揮。
- 単機での最小通過半径360mmを実現。テーブル上でも手軽に走行が可能。
- 急曲線での連結走行は、別売予定の台車マウントカプラー(機関車・客車用)を装着することによって可能。
- ヘッドライトは電球色LEDで前進時に点灯。
- テールライトは、列車無線アンテナ形の切換スイッチでモード選択。3モードの点灯状態が再現可能。
・「走行モード」・・・列車牽引時の非点灯モード。
・「単機回送モード」・・・単機回送時の後端左右点灯モード。
・「入換モード」・・・入換走行時の両端 片側点灯モードが選択可能。 - DCCサウンドデコーダ搭載を考慮し、実物の質感と音抜けを兼ね備えた、シースルー側面エアフィルターを装着。
- 車体内にはDCCデコーダ、サウンド対応のスピーカーの搭載スペースを確保。
- 金属製のシングルアームパンタグラフ FPS5パンタグラフを的確に再現。
- 屋根配線は金属線の採用で実感的に、高圧碍子は緑で絶縁グリスの塗布を表現。
- ユーザー取り付けパーツを極力削減。箱から取り出せば、すぐに走行を楽しめる、「READY TO RUN」仕様
- クイックヘッドマークは北斗星色と、カシオペア色に付属。
EF510 500 北斗星色(515号機)
- 北斗星色は、再生産の期に、実車の動向に合わせて検査標記や印刷済ナンバープレート(515号機)を変更。
- ナンバーは「EF510 515」が印刷済。
EF510 500 JR貨物色(青)
- 変更された保安装置表記、流れ星が省略された車体塗色など、JR貨物機として活躍する姿を的確に再現。
- ナンバーは「EF510 504」が印刷済。
KATO公式ページ
▶︎(HO)EF510形500番台(JR貨物・JR東日本 北斗星色)
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