【KATO】683系4000番代サンダーバード（旧塗装）2022年7月発売

【2022年7月1日更新】2022年7月20日に出荷決定（店頭販売は1日〜2日後）

カトーより、「683系4000番代サンダーバード（旧塗装）」が発売となります。

おすすめポイント

・プロトタイプはJR西日本金沢総合車両所所属のT48編成のリニューアル前の姿
・新開発のスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現

683系4000番代サンダーバード（旧塗装）について

683系旧塗装（Photo by： Tennen-Gas / Wikimedia Commons / CC-BY-SA-3.0）※画像の車両は商品と仕様が異なる場合があります

大阪～金沢・和倉温泉間を結ぶ「サンダーバード」で運用される車両のうち、683系4000番台は2009～2011年に製造された9両固定編成のグループです。681系・683系0番台とは異なり、両先頭車とも前面貫通扉(クロ683は準備工事)を持つ前頭部やシングルアームパンタグラフを装備した外観が特徴です。また、安全性の向上のためオフセット衝突対策構造が採用されており、妻面にその違いを見ることができます。683系2000番台は多客期などに4000番台などの9両編成と併結した12両編成で活躍しています。北陸新幹線の金沢開業に伴いリフレッシュ工事が実施され、2015年以降順次現在の内装、塗装のリニューアルが行われました。

商品情報

KATO カトー 10-1747 特別企画品 683系4000番台「サンダーバード」(旧塗装) 9両セット

品番	商品名	価格 (税込10％)	発売日
10-1747	NEW 特別企画品 683系4000番台「サンダーバード」(旧塗装) 9両セット Amazon 　　楽天市場	31,020円	~~2022年7月下旬~~ 2022年7月20日出荷（店頭販売は1日〜2日後）

詳細情報

プロトタイプはJR西日本金沢総合車両所所属のT48編成のリニューアル前の姿
リニューアル前の旧サンダーバード色を美しく再現
新開発のスロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
運転台屋根上の滑り止め部分を屋根色と同色で表現
交直流電車ならではのメカニカルなパンタグラフまわりは、碍子を別パーツ(白色)で再現
0/2000番台とは一部異なる床下機器形状を再現
妻面はオフセット衝突対策構造の外観を再現
開扉状態の前面貫通扉パーツ付属(両面テープ等で固定)
1号車(クロ683-4500)先頭部は連結器カバー表現のダミーカプラーを装備。近年JR西日本の車両で見られるJRマーク付の電連カバーを再現
9号車(クモハ683-5500)先頭部は連結用カプラー(フックなし)を装備
中間部はボディマウント密連カプラー(フックなし)
ヘッドライト/テールライト点灯。クモハ683は消灯スイッチ付
DCCフレンドリー
付属品…基本セット/9両セット:消灯スイッチ用ドライバー、電連+連結器カバー×1両分、行先表示シール、貫通扉×1両分増結セット:なし

試作品情報

【THUNDERBIRD】
683系4000番台旧塗装のサンプルが届きました！付属シールには大阪～金沢・富山・魚津を結んだ「サンダーバード」を中心に、「びわこエクスプレス」や代走で活躍した「はくたか」も収録。旧塗装の貫通扉パーツも付属。681系・683系各車との共演も魅力です。https://t.co/3pss17Qmp2 pic.twitter.com/AXn8X194qy

— KATO営業部 (@kato_team) July 15, 2022