【KATO】313系1300番台中央本線•関西本線 2025年1月発売

313系1300番台 B508編成（Photo by：MaedaAkihiko / Wikimedia Commons / パブリックドメイン）※画像の車両は商品とは仕様が異なることがあります

【2024年9月6日更新】2024年11月→2025年1月に発売延期

カトーより、「313系1300番台中央本線•関西本線」が発売となります。

おすすめポイント

・中央本線・関西本線で活躍する1300番台のB508編成、従来製品とは異なる車番で製品化
・前面行先表示は「普通名古屋」取付済。交換用として「ワンマン普通亀山」を付

313系1300番台中央本線•関西本線について

313系1300番台 B508編成（Photo by：MaedaAkihiko / Wikimedia Commons / パブリックドメイン）※画像の車両は商品とは仕様が異なることがあります

313系はJR東海の直流近郊形電車で、番台によって車内の座席配置、両数などが区分されています。転換クロスシートと車端部ロングシートの座席配置の1300番台は2両編成のワンマン対応車で、中央本線・関西本線で活躍しています。

品番	商品名	価格 (税込10％)	発売日
10-1932	NEW 313系1300番台(中央本線・関西本線) 2両セット Amazon 　　楽天市場	10,780円	~~2024年11月~~ 2025年1月

編成・車番を変更して製品化いたします。
今回製品より動力はスロットレスモーターを採用、先頭車前側台車にはスノープロウが取り付けられた状態を再現しております。
同時発売予定の<10-1858～1860 211系5000番台/5600番台(中央本線)>や<10-1749 313系8000番台(東海道本線) 3両セット>と組み合わせた併結運転をお楽しみいただけます。
中央本線・関西本線で活躍する1300番台のB508編成、従来製品とは異なる車番で製品化
先頭車前側台車にスノープロウを取付済
中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラー、先頭部はフックなし密連形カプラー採用(2段電連を付属)
ヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)
スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現(減磁板組込済)
前面行先表示は「普通名古屋」取付済。交換用として「ワンマン普通亀山」を付属
側面表示はシール対応。行先表示シールを付属
併結運転を考慮し、片台車駆動
JR東海承認申請中